11-20万|明锐旅行车将上市，旅行车在中国将不再小众
在欧洲 ， 旅行车一直是一种很受欢迎的车型 ， 在汽车市场占有相当重要的地位 。 旅行车代表的是一种家庭理念和生活态度 。 然而 ， 在国内旅行车过去却始终是小众车型 ， 火不起来 ， 为什么呢？
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欧洲人为什么喜欢旅行车
外形：也是国内买旅行车的原因
旅行车普遍都很修长 ， 天生带有种很优雅的气质 。 国内之所以有一批旅行车粉 ， 也都是因为被旅行车修长的外形所吸引 。
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实用：除了尾厢大还多了很多行李配置
就拿大众蔚揽和迈腾来比 ， 蔚揽其实就是进口迈腾的旅行版 ， 两款车的外观内饰底盘动力都基本一样 ， 但是蔚揽的行李厢容积是650L ， 而迈腾是533L 。 但是 ， 别忘了旅行车跟两厢车一样行李厢容积只算到行李隔板下方 ， 如果是拆掉隔板后 ， 再多个两三百升不是问题 ， 行李厢容积真大了不是一点点 。
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偏高端的旅行车还有一堆行李厢配置 。 比如 ， 可以装在后排头枕后方的行李网 ， 行李堆得很高也不用怕急刹车砸到人；有很多旅行车还有行李网罩挂钩 ， 方便固定大件行李不会滚来滚去；甚至还有滑板和滑轨 ， 重的行李放到滑板上 ， 轻轻一推就可以推到行李厢深处 。
操控好：在不牺牲操控的前提下加大尾厢
首先旅行车不像SUV那样先天高重心 ， 旅行车的重心高度跟轿车差不多 。 而且因为无论是前置前驱还是前置后驱 ， 轿车的车头一般都是会更重 ， 而旅行车更重的车尾反而缓解了前重后轻的问题 ， 所以出现了不少旅行车比同款轿车操控还好的例子 。
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为什么旅行车在中国不好卖
审美：传统的三厢车还是更有市场
虽然现在两厢车随处可见 ， 但还是三厢车卖得更多 。 旅行车很可能也会面临大部分国人审美上的问题 ， 虽然国内是有一批旅行车忠实粉丝 ， 但就算是有国产旅行车 ， 销量也不太可能超过三厢轿车。
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价格：没有一款价格亲民的旅行车
旅行车本身来说并没有什么硬伤 ， 之所以很少人买 ， 还真是因为选择又少价格又贵。 国内现在能买到的旅行车几乎全是进口 ， 都要比轿车版贵了不止30% ， 最低都要卖到20万 。 虽说旅行车有一部分粉丝 ， 但面对国内旅行车的价格 ， 还真需要很强的旅行车情怀和不差钱 。
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旅行车在国内的前景
随着8月份上汽斯柯达明锐旅行车的上市 ， 旅行车的现状在国内将会迎来转机 。 以上汽斯柯达一贯的高性价比 ， 很可能会让旅行车在国内真正成为一股潮流 。
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在欧洲 ， 明锐旅行车是同级别细分市场中最畅销的车型 。 明锐旅行车集优雅气质与卓越空间于一体 ， 不仅为上汽斯柯达注入更多年轻、时尚与活力 ， 也将为国产旅行车市场带来新的生机 。
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在车身各个角度上 ， 明锐旅行车也展现了个性独特、前卫时尚的设计风格 。 前脸以品牌标识为中心 ， 机舱盖线条向两侧延伸 ， 简洁大气 。 大灯新颖独特 ， 内侧车灯与格栅紧密相连 ， 产生一体化的视觉效果 ， 更显车头宽大 。
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