电池|全时四驱/纯电续航25英里 Jeep牧马人4xe将在明年推出( 二 )
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纯电模式下 ， 动力系统则采用纯电驱动 ， 电池降至最低电量或驾驶者需要更大扭矩（如大开油门）时 ， 启用2.0升发动机 。eSave模式下优先启用2.0 升发动机的推进力 ， 保留电池电量 ， 以备后续使用 。
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全新Jeep牧马人4xe 共有三款车型：4xe、Sahara 4xe 和Rubicon 4xe 。 牧马人4xe 和牧马人Sahara 4xe车型均配备了全时四驱系统、新一代Dana 44前后桥以及低速传动比为2.72:1的Selec-Trac双速变速箱 。
牧马人Rubicon 4xe 车型搭载Rock-Trac 四驱系统 ， 包括4:1 低速传动比的双速变速箱、全时四驱、新一代Dana 44 前后桥、Tru-Lok 电动前后桥锁止器 。 牧马人Rubicon 4xe 的爬坡比达到77.2:1 。
牧马人4xe配备有Selec-Speed Control选择控速系统 ， 能控制上坡和下坡性能 。 驾驶者可通过变速箱换挡杆在陡峭、崎岖的坡道上行驶时控制车速 。
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牧马人4xe不像其他品牌在后轴布置电动机来实现全时四驱 ， 而是通过传动轴的方式 将动力传递给后轴 。 在电量较低的情况下由于还有发动机提供动力 ， 后轴动力输出可以得到很好保障 。 当动力系统切换为4Lo（低速四驱）时 ， 牧马人4xe的全部动力模式均可使用 ， 电动动力与四轮传动系统无缝集成 。
【电池|全时四驱/纯电续航25英里 Jeep牧马人4xe将在明年推出】官方表示 ， 牧马人4xe的电动马达可即时提供扭矩 ， 在越野路况下 ， 无需提高发动机转速来驱动轮胎 ， 因此在爬坡缓行时可以提供更精准、更具操控感的驾驶体验 ， 最大限度地降低了传动系统中的冲击负荷 ， 提升了车辆的操控性和速度 。
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