中型车|坚持个性不妥协，就是这些“非主流”中级车的迷人特质
时至今日 ， 汽车的入门门槛已经越来越低 ， 几乎家家户户都有一辆汽车 。 纵观国内的汽车市场 ， 可选项也是琳琅满目 ， 让人目不暇接 ， 各大汽车厂商都在用各种宣传和优惠政策试图尽可能多地博得消费者的关注 。 然而既然有主流 ， 那么就一定会有“非主流” ， 它们不愿随波逐流 ， 用自己独特的个性与小部分同样有个性的潜在消费者产生了共鸣 。 那么本次我们就挑选了四款有个性的“非主流”合资品牌中级车进行介绍对比 ， 它们之中 ， 有没有你的菜？
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提到东风悦达起亚K5 ， 很多人还是会想起它与索纳塔8、迈锐宝合称“三宝”的故事 ， 但是今时不同以往 ， 新一代的K5——凯酷（ALL NEW K5）已经完全褪去了身上的“三宝”气质 ， 它采用了起亚最新的灵犀美学设计语言 ， 全面进化后的虎啸式前脸、鲨齿式格栅、加宽的进气口与LED透镜前大灯构成激进而和谐的美感 ， 大胆鲜明 ， 激情狂野 。
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车顶直接后溜延伸至车尾 ， 配合极具力量感的侧面线条 ， 勾勒出流畅自然的轿跑溜背造型 ， 尽显年轻活力 。 来到车尾 ， 尾灯同样以LED作为光源 ， 以点阵灯带形式贯穿车尾 ， 斜飞入左右两侧 ， 与车头“心跳式”LED日间行车灯交相呼应 。 它的长宽高分别达到4980/1860/1445毫米 ， 轴距达到2900毫米 ， 这也让凯酷（ALL NEW K5）拥有同级最大的空间、最低的姿态 ， 配合轿跑车身造型 ， 年轻气势锐不可挡 。
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来到车内 ， 第一感觉十分干净清爽 ， 仔细体验后就会发现扎实的用料与做工完全不失豪华质感 。 两块12.3英寸的全彩液晶大屏融合横贯在仪表台上 ， 并内置了Drive Wise系统和百度智能互联3.0系统 。 触控式的空调和多媒体控制以及旋钮式换挡科技感十足 ， 且实用性一流 。 凯酷（ALL NEW K5）为车内所有驾乘人员提供了一个即有充足空间、又充满活力的场所 ， 满足了实用性与感官体验的双重需求 。
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动力方面 ， 全新K5凯酷搭载新一代Smartstream动力总成系统 ， 共有1.5T、2.0T两种动力版本可供选择 。 其中1.5T版本搭配7 DCT变速箱以及独创CVVD技术 ， 最大功率170马力 ， 最大扭矩253牛·米 ， 这套动力组合很好地兼顾了买车用车的经济性以及日常使用动力的实用性 。 而更强大的2.0T版本搭配了8AT 变速箱 ， 最大功率240马力 ， 最大扭矩353牛·米 ， 如果你是个要兼顾家用的性能控 ， 那么这套动力组合的版本才是你的最佳选择 。
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个性和浪漫一直是法系车的代名词 ， 但是标致用实力证明仅靠这些可换不来实际的销量 ， 太过于个性的设计路线让消费者对标致和雪铁龙这一对“难兄难弟”的接受程度越来越低 。 但也正是因为法系车独一无二的浪漫个性 ， 让不喜欢的人食之无味的同时 ， 却让喜欢的人爱不释手 。 新一代东风标致508L就像一位来自极寒地带的女神 ， 她美得不可方物却又让人无法靠近 ， 你的心一旦被她捕获 ， 就再也别想逃离……
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新一代508L的外观极具设计感 ， 采用了标致最新的家族式设计语言 ， 狮吼式前脸搭配源于PSA集团赛道基因的“赛道旗”点阵式进气格栅 ， 再加上犀利的“獠牙”日行灯 ， 让整个车头辨识度十足 。
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