11-20万|领克 06:一路焦虑,一路狂奔( 三 )


领克也是考虑到这点 , 所以反其道行之 , 06的问世就是想给这些有想法但初出茅庐并不富裕的年轻人一个机会 , 让他们哪怕大学刚毕业、刚工作 , 甚至可能还没毕业 , 也可以拥有这辆车 。 所以06的金融方案里 , 还专门多了"奶茶贷"、"加薪贷"、"任性贷"等等 , 就是针对钱包不满的年轻人 。

11-20万|领克 06:一路焦虑,一路狂奔
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其三 , 10万元区间车型的热销 , 才是合资品牌拿下市场的原因 。
合资品牌售价在10万~15万元的车型非常之多 , 对品牌而言可以说是中流砥柱的作用 , 甚至10万元以下的车型也不少 , 大众的POLO、丰田的威驰、本田的飞度 , 都是又便宜又走量的热销车型 , 也没见哪个影响大众丰田本田的品牌档次和市场 。
领克对标的是合资品牌 , 将心比心 , 推出10万元级别的车型没有任何问题 。
甚至其实 , 曾经帮助大众丰田们建立起品牌竞争力的 , 恰恰是这些产品 。
这里我又要搬出在我脑海里时不时就会蹦出的青主的那句话:"大众和丰田都是从低端市场起步的 , 成就今天大众的 , 不是辉腾和途锐 , 而是甲壳虫和高尔夫;成就今日丰田的 , 也不是埃尔法和皇冠 , 而是雅力士和卡罗拉 。 "
走量车型 , 是增加品牌路人缘和知名度的不二法门 。
尤其在竞争最激烈的主流合资品牌市场 , 如果长期培育不出走量的产品 , 绝对会陷入"没销量-知名度低-没销量"的恶性循环 。
只有频繁刷脸 , 才能成功出圈 。
所以领克06很关键 , 它承压的绝不止是产品本身 , 更是整个品牌的人气和未来 。
在众多向上的中国品牌中 , 截至目前 , 无论从产品、销量还是口碑来看 , 领克都是发展最好的一个 。
领克06的出道称得上"恰逢其时" , 在领克品牌力已经相对稳固的对的时间 , 做了一款走量的对的产品 , 有利销售转化率最大限度地提升 。 这就和蔚来先靠ES8营造质感和口碑 , 再上ES6走量 , 一个道理 。
以定位和价格来看 , 领克06的对手基本都是合资品牌小型SUV , XR-V、缤智、探歌等等 。
与这些车型相比 , 领克06在尺寸上均占优势 , 发动机的参数表现也更加优秀 , 11.86万元起的价格 , 更进一步抬高了06的品价比 。
可放在大市场来看 , 其实小型SUV的市场体量全部加在一起也不算大 , 除了XR-V和缤智能达到月销过万 , 其它车型都徘徊在几千辆、甚至几百辆 , 领克的走量空间 , 相对仍然有限 。
但无论如何 , 领克06已经做到了能力范围内的最"任性" , 发布会办出最"任性"的狂嗨气氛 , 给到消费者最"任性"的配置 , 还在价格上"任性"至极 。 到底能不能从XR-V和缤智身上"虎口夺食" , 就看这届年轻人朋克不朋克了 。

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