汽车市场|终于，斯柯达也有电动车了
全球汽车市场都在往新能源领域发展的情况下 ， 总有那么几个车企是不着急的 ， 但既然是大势所趋 ， 如果跟不上步伐 ， 显然就会被提前淘汰 。 于是 ， 此前看似对新能源不太感冒的斯柯达 ， 也终于发布了首款纯电动车型 。
【汽车市场|终于，斯柯达也有电动车了】
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新车被命名为Enyaq iV ， 其中Enya是爱尔兰名字中"生命之源"的意思 ， 而q则是斯柯达车系一贯的名称结尾 ， iv则表示插电混动车型 。 严格意义上来说 ， Enyaq iV并不算是斯柯达首款电动车 ， 但由于它是斯柯达首款诞生于大众MEB模块化平台的车型 ， 与去年3月发布的奥迪Q4 e-tron以及大众ID.4两款电动车是同平台产物 ， 还是具有很重要的意义 ， 新车将由斯柯达位于姆拉达-博莱斯拉夫的工厂负责生产制造 。
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我们看到这款车与斯柯达此前车型的设计有些不同 ， 要注意的是 ， 前脸设计也是分类型的 ， 如上图这款运用了130颗LED发光单体组成格栅的是高配车型 ， 是性能RS版本和Founder Edition的标准配置 ， 而未选装的情况下看起来会稍微单调一些 ， 尽管如此 ， Enyaq iV整体的外观设计看起来都非常具有未来感 。
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Enyaq iV是一款运动紧凑型SUV ， 车身长宽高分别为 4649x1879x1616mm ， 轴距为 2765mm ， 看得出比柯迪亚克整体稍小 ， 但这个轴距在紧凑型SUV里水平还是很不错的 ， 因此也有相对优秀的空间表现 。 内饰部分 ， 新车搭载了13英寸悬浮中控屏和HUD抬头显示 ， 中控内置Laura语音助手 。 内部使用了大量环保材料 。 斯柯达车型的内饰经常会有人吐槽偏向中庸古板 ， 这一次Enyaq iV的内饰设计可能会完全颠覆他们以往的印象 。
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动力部分 ， Enyaq iV一共有三种电池容量 ， 五种功率版本可选 ， 分别是50 iV、60 iV、80 iV、80x iV 和 RS iV 等 5 种车型 ， 其中 80x iV 和 RS iV 为双电机四驱 ， 其余车型为单电机后驱 。 入门的iV50 109kW ， 续航为340km；Enyaq iV60最大132kW ， 续航里程为390km；续航最高的是Enyaq iV80 ， 采用四轮驱动 ， 最大功率150kW ， 续航里程为500km；Enyaq iV80 X ， 采用四轮驱动 ， 最大功率195kW ， 续航里程为460km 。 而性能最强的是RS版本 ， 最大功率达到225kW 。 基本来说 ， 新车将会是MEB平台首款量产纯电动车 ， 说明大众和斯柯达对于这款电动SUV还是颇为重视的 ， 从账面数据来看 ， 新车也是非常有竞争力 ， 对于它的表现 ， 我们拭目以待 。
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