31-50万|被称最有“格调”的两厢车！都以为CT停产了，居然还在悄悄卖？
近日 ， 雷克萨斯正式发布了 ， 旗下CT200h中期改款车型售价 ， 区间在21.50-28.20万元 。 当看到这个信息时 ， 小编是震惊的 ， 因为雷克萨斯CT200h现在的能见度太低了 ， 要不是看到这条信息 ， 小编还以为雷克萨斯CT200h早几年已经停产了 。
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1.曾"火"的CT200h
为什么会让说哥产生雷克萨斯CT200h停产的错觉？因为在大马路上雷克萨斯CT200h的能见度实在是太低了 ， 甚至可以说是能在大马路上看到该车还能产生一种"稀世珍品"的错觉 。 要知道前几年 ， 雷克萨斯CT200h在广东地区的能见度是比较高的 ， 有时候甚至可以一天见到好几回 。
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雷克萨斯CT200h落得如此下场 ， 还要从该车的历史说起 。 该车2010年在日内瓦车展首发亮相 ， 随后在2011年正式登陆中国市场 。 在刚开始因为其雷克萨斯车标、入门售价低至27.9万起、油耗低至4.6L/100km等众多原因让其在中国市场初期取得销量较好 ， 然而在四五年前雷克萨斯CT200h的在广东地区的能见度逐渐下降 。
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2.销量逐渐下降
究其原因 ， 还是雷克萨斯CT200h的产品力已经不行了 。 四五年前 ， 大量新能源车涌现 ， 无论是国产、合资还是进口 ， 大部分汽车品牌都推出了新能源车车型 ， 售价由几万至上百万不等 ， 而且还能获取新能源牌照 ， 上牌更为便捷 。
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在这样的情况下 ， 雷克萨斯CT200h并没推出换代车型 ， 而是一直改款 。 改款最大的改变也只是中网更换样式和增加几个新配色供消费者选 ， 在消费者最较为关注的动力部分 ， 该车从没更新 。 可以看到 ， 雷克萨斯CT200h虽与丰田雷凌（卡罗拉）双擎同为1.8L发动机+电机的组合 ， 但从两款车型的发动机型号并不一样 ， 表明两款车型的动力系统并不是一样 。
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同时 ， 雷克萨斯CT200h与丰田雷凌（卡罗拉）的整备质量极为接近 ， 但在官方公布的百公里油耗方面雷凌（卡罗拉）的数值低0.5L/100km 。 可以从侧面看出 ， 丰田雷凌（卡罗拉）的动力系统与雷克萨斯CT200h并不是同一代产物 。 致使该车即便是在2016年采取降价措施 ， 但并未能让其销量有太大起色 。
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3.为什么CT200h依然存在？
虽然雷克萨斯CT200h销量极为低下 ， 但是对于雷克萨斯家族而言 ， CT200h的存在还是有意义的 。 其一 ， 雷克萨斯作为知名豪华品牌 ， 如果停产CT200h ， 该品牌单车售价普遍超过三十万 ， 而CT200h恰好能在一定程度拉低品牌整体售价 ， 让雷克萨斯更显亲民 。
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其二 ， BBA均有其家族的紧凑型轿车 ， 但雷克萨斯如果停产CT200h ， 雷克萨斯整个家族就没有紧凑型轿车 ， 那么雷克萨斯乃至丰田整个品牌 ， 就等同于放弃了整个豪华紧凑型轿车市场 ， 以后再想占据该市场就更为困难了 。
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【31-50万|被称最有“格调”的两厢车！都以为CT停产了，居然还在悄悄卖？】
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