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31-50万|宝马3系年度小改款，网友：销量面前，运动更多是一种情怀


作为BBA品牌在国内主力车型之一的宝马3系 ， 相比同级别对手奔驰C级和奥迪A4L ， 在定位方面更倾向于运动属性 ， 同样也一度被认为是宝马汽车的精髓所在 。 目前在售的3系换代时间不长 ， 自今年3月份以后 ， 已连续4个月国内月销量超过一万四千辆 ， 与奔驰C级不分上下 。
虽然这一代3系上市初期曾被消费者质疑 ， 觉得它已不再那么“宝马” ， 开始朝舒适性方向改变；但事实证明 ， 尝过了甜头之后依然坚守情怀的人毕竟是少数 ， 车子终究是要服务于人 ， 满足于市场大部分消费者的需求 ， 与其说3系妥协了 ， 不如说人们的购车理念变化了 。

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近日 ， 华晨宝马正式上市了2021款3系 ， 作为年度改款车型 ， 新车主要在外观上丰富了轮毂样式 ， 内饰新增摩卡红配色 ， 配置上除320i/320Li车型外 ， 标配车门无钥匙进入 ， 同时对车机互联系统也有所升级 ， 进一步提升3系与同级别对手之间的竞争力 。 今天要介绍的是2021款宝马3系325Li M运动套装版 ， 介于325Li首发版和325Li M运动曜夜套装版之间 ， 属于目前车系里的销量主力之一 ， 厂商指导价34.69万元 ， 一起来看看表现如何 。

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外观方面 ， 与时下很多豪华品牌一样 ， 宝马3系算是其中较早采用双车布局的 ， 后来在普通版和M运动套装版基础上 ， 又增加了M运动曜夜套装版 ， 此次改款车型 ， 仅保留了320i和320Li普通运动套装版 ， 剩下的325和330级别分为M运动套装和M运动曜夜套装版 ， 同时包含标轴、长轴、以及四驱版本 。 外观方面 ， 新款325Li与之前保持一致 ， 风格上介于首发版和曜夜版之间 ， 虽然加入了M运动套件 ， 但细节处理的不像曜夜版那样激进 ， 属于小改怡情的那种 。 车头部分相比上一代的主要变化集中在大灯上 ， 家族式双肾进气格栅 ， 采用了扁平化设计 ， 配合前倾的车头轮廓 ， 营造了更显低趴的前脸姿态 。

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M运动套装版中网周围依旧采用的是亮银色镀铬边框 ， 比起上一代更粗也更有型 ， 内部为黑色直瀑式格栅结构；全系标配了主动闭合式进气格栅功能 ， 能够帮助发动机快速进入工作状态 ， 以及优化车头风阻 。 大灯保留了上一代的开眼角设计 ， 但造型上变得更细长 ， 中间的内凹式缺口很有特点 ， 日间行车灯调整为简洁干练的U型灯带 ， 全系远近光灯组均为LED光源 ， 支持自动大灯、转向头灯、延时关闭等功能 。 三段式车前包围 ， 属于M运动套件的标志性元素之一 ， 宽大的黑色蜂窝网状结构 ， 以及周围亮黑色边框 ， 起到不错的烘托效果 。

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车身侧面 ， 这一代3系相比之前在整体尺寸上有所提升 ， 而国产加长版在此基础上轴距达到2961mm ， 配合着宝马经典的短前悬设计 ， 让整个车身更显修长 ， 同时也为车厢内带来更充足的乘坐空间 。 侧面还有一大改变 ， 就是取消了曾经标志性的C柱霍夫迈斯特拐角 ， 取而代之的是车顶向后方更顺畅的过渡 ， 达到一丝淡淡的溜背效果 。 顺着略微耸起的车前翼子板 ， 一直延伸至尾部的高腰线 ， 搭配车门下方浓重的上扬式下腰线 ， 既起到一定的塑形作用 ， 也为车身增添了几分肌肉感 。 后视镜集成了LED转向灯带 ， 支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能 ， 全车车门均支持无钥匙进入 ， 车内有无钥匙启动系统 。

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