豪华车|换代后的它，还是轿车界的扛把子？( 六 )
而全新的MBUX信息娱乐系统集成指纹识别、面部识别、手势控制等众多功能 ， 搭载这个系统的前后排5个屏幕都可以进行交互 。 在全新S级的内饰里面 ， 最能炫技的还要属4D柏林之声音响 ， 由30个扬声器加上8个振荡器组成 。
何为4D？在欣赏音乐的同时 ， 氛围灯随着音乐律动而转换 ， 座椅也随之律动 ， 坐在车内 ， 同时满足听觉、视觉、触觉 ， 至于嗅觉就交给车内主动香薰系统；如果我一不小心年少有为 ， 可以拥有一部W223 ， 我非常愿意把方向盘交给别人 ， 后排才是王道 。
除开外观内饰之外的黑科技 ， 自然不会落下；新车配备的后轮转向系统最大角度做到10度的倾斜 ， 驾驶它穿街走巷或找位泊车会更加轻松 。
而E-Active车身控制系统支持车辆主被动上下以及侧面的倾斜 ， 这套系统与预碰撞系统是相通的 ， 在系统精准检测到车辆各个方位即将发生碰撞时 ， 会下令E-Active车身控制系统 ， 在十分之一秒内将车身升高80mm ， 利用底盘车架来抵挡碰撞的冲击 ， 在调整车身高度的同时车内座椅会主动倾斜至碰撞位置的反方向 ， 来最大保证车内人员的安全 ， 称之为“智能魔术车身” 。
说到安全 ， 新款S级是全球第一辆配备后排座椅安全气囊的车型 ， 此气囊从前排座椅靠背展开 ， 来更好保护到后排乘客 ， 相信这个技术在后续会在更多车型上使用 。 此外 ， L3级别的自动驾驶也配齐给到新款S级 ， 此系统以多方位的方式侦查路况 ， 自动行驶、控制车距、识别交通事故、主动刹车、紧急避让等功能在新S级上都可以实现 。
新车的动力由3.0升直列六缸发动机+EQ Boost 48V轻混系统组成 ， 4MATIC全轮驱动和后轮主动转向技术这些配置为标配 。 S450车型综合最大功率367马力 ， 峰值扭矩500牛米；S500车型最大功率435马力 ， 峰值扭矩520牛米 。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Kllenius）表示：“S级轿车是全球最畅销的豪华轿车 。 随着最新一代S级轿车的到来 ， 我们希望为客户呈现前所未有的创新、安全、舒适和品质 。 戴姆勒的未来令人期待 ， 我们将以可持续的方式专注于制造全球最令人向往的豪华汽车 ， 实现品牌的长远发展 。 ”
对全新十一代奔驰S级（W223）有了一番思考后 ， 它或许更适合“汽车发明者 ， 再次发明汽车”这个广告语；或许新一代S级在传统豪华方面没达到old school们的心理预期 ， 但它以一种新的形式 ， 向我们展示了何为科技豪华座舱 。
【豪华车|换代后的它，还是轿车界的扛把子？】所以 ， 有很大几率 ， 十一代奔驰S级（W223）依旧是轿车界的“扛把子” 。
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