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车东西|百度助力福特车联网升级 SYNC+系统交互次数近2亿，车路协同明年就绪


车东西|百度助力福特车联网升级 SYNC+系统交互次数近2亿，车路协同明年就绪
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车东西（）
文 | James
造车新势力、智能化设备以及移动网络的普及 ， 共同推动着汽车朝着智能化方向发展 。 在这其中 ， 造车新势力的智能化发展十分引人注目 ， 成为甩开传统车企的强有力的一大杀手锏 。
实际上 ， 传统车企也并非不思进取 ， 在智能化、网联化方面的发展也非常坚决 。 福特作为一家已有百年历史的车企 ， 同样也顺应车内互联的发展趋势 ， 联合国内科技公司百度 ， 做出了本土化的车机系统SYNC+ 。 去年8月 ， 搭载SYNC+系统的福特汽车正式量产 ， 一年多时间里 ， 福特车主对这套系统是否满意？经过几次的OTA更新后 ， 又开放了哪些新功能？
车东西|百度助力福特车联网升级 SYNC+系统交互次数近2亿，车路协同明年就绪
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福特探险者SYNC+车机系统
今天上午 ， 福特汽车正式发布了车机系统SYNC+车联网报告 ， 福特中国信息技术副总裁、车联网技术负责人侯新海公布了报告内容 ， 同时宣布了福特中国在人车交互方面的最新进展 。 活动还邀请了百度车联网事业部总经理苏坦 ， 共同讨论车内智能系统未来发展 。
一、福特公布车联网报告 语音助手一年被唤醒548万次造车新势力的崛起 ， 让大屏幕都进了车内 ， 同时走进车内的还有智能化的系统以及智能化的交互 。 2017年开始 ， 福特意识到继续改进老版本的SYNC系统难以满足消费者需求 ， 希望开发本土化的车内系统 ， 提升车内体验 。 当年 ， 福特和百度开始接触 ， 本土化的SYNC+系统正式提上日程 。
彼时 ， 其他合资厂商虽然也意识到了这一问题 ， 但少有重启一套系统这样的“大动作” 。 要么在此前非智能系统上优化 ， 加入更多新功能 ， 加入虚拟机 ， 要么接入苹果CarPlay、百度Carlife等手机映射系统 ， 提高可用性 。 不过 ， 手机映射系统还是有不少局限性 ， 加上车内体验、本土化适配不佳 ， 不少车主还是选择在车内直接使用手机进行导航、播放音乐、使用语音助手 。
为什么人们会觉得车机系统“不如手机好用”呢？一是操作逻辑不符合需求 ， 二是无法提供必要的服务 。
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福特SYNC+车机系统提供的外卖服务
而这两项需求 ， 科技公司最擅长解决 。 福特和百度的合作中 ， 福特提供必要的资源 ， 百度则在操作逻辑、语音助手、互联网生态等方面进行了大量的本土化适配 。
SYNC+系统首先为车内带来了大屏幕 ， 但这个系统的核心在于使用福特云与车主的汽车、手机、智能家居三个终端互联 ， 形成人车互联的生态系统 。
如今 ， 第一批的福特SYNC+用户已经使用了一年多的时间 ， 福特车联网数据 ， 补充福特车主调研数据以及百度系车主画像数据 ， 福特今天正式发布了《SYNC+车联网报告》 。
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福特中国信息技术副总裁、车联网技术负责人侯新海
在这一报告中 ， 车东西总结出了几项关键点 。
1、智能语音使用频率很高
过去一年 ， 福特SYNC+车主共计行驶1.08亿公里 ， 如果将数据缩小到以天为单位 ， 福特SYNC+车主日均行驶38公里 ， 时间78分钟 ， 日均行驶5次 。
同时 ， 在行驶过程中 ， 88%的车主每天都在使用SYNC+系统 ， 交互次数达到1.89亿次 ， 平均每人每天语音交互的次数达到13次 。 SYNC+的唤醒词“你好 ， 福特”在过去一年共被唤醒了548万次 。
2、车主正接受使用车内娱乐功能
据统计 ， 福特车主使用车内“随心听”内容的比例达到了69% ， 使用蓝牙、USB播放内容的比例为31% 。 福特SYNC+系统的“随心听”目前提供了QQ音乐、喜马拉雅两个平台的内容 ， 还有不少互联网内容平台没有接入 ， 因此有不少用户仍使用蓝牙和USB连接 。


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