趣头条|造车新势力的股价上涨，真的是电动化趋势的原因吗？
【趣头条|造车新势力的股价上涨，真的是电动化趋势的原因吗？】
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9月1日 ， 特斯拉宣布计划将抛售50亿美元的股票 ， “用于进一步加强资产负债表以及一般公司的用途” ， 再加上此前已经执行的拆股计划使得未来股份会进一步被分散持有 。 至此 ， 在2020年累计上涨了近500%的“特斯拉神话”应该是终于要暂时休息调整一段时间了 ， 只是虽然其短期内不大可能再会有破竹式的上涨出现 ， 但未来更高的高度依然可期 。
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当然 ， 在这一波股价上涨的狂欢节里 ， 特斯拉不是唯一；事实上几乎全世界类似的汽车制造商们都是狂欢的一员 ， 比如同样身处美股的蔚来、理想、又比如才上市的小鹏；他们在资本市场的表现都是一样的辉煌 。
而在这样的盛世狂欢之下 ， 自然就不乏对其背后核心表现的各类剖析 ， 有认为这是“电动化的时代大趋势使然” ， 也有认为这是“泡沫一场”；不过 ， 如果我们冷静下来理性的审视全世界所有与“电动化”与“智能化”相关的上市公司股价 ， 我们会发现这可能并不是泡沫 ， 甚至并不是“电动化的趋势使然” ， 其背后的核心上涨逻辑应该是“智能化” 。
因为一个很有意思的现象 ， 并不是电动化的就一定上涨 ， 但是智能化的 ， 一定是上涨的；其中的一个巧合在于 ， 大家关注的特斯拉、蔚来、小鹏、理想等等大涨的智能化企业 ， 其产品恰好是电动的而已 ， 真的仅此而已 。
为了理清楚这背后的关系 ， 我们需要有一个核心的逻辑“如今的智能化电动车 ， 其实要一分为二的来看 ， 即电动车与智能化 ， 其中一方面是驱动能源的变更 ， 由燃油迈向电能 ， 另一方面则是传统机械理念与如今的智能化理念之间的区别” 。
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为了更好的理解这个核心问题 ， 我们可以举一个大家都已经知道的例子 ， 在传统电话向智能手机过渡的那两年里 ， 国内曾有个叫“尼采手机工厂”的品牌 ， 它长的是智能手机的样子 ， 甚至造型细节都和那年热卖的iPhone相差不大 ， 但其本质上依然是传统电话 ， 这一点就和如今不少“长得像智能车的电动车们”一样 。 所以现在我们也一定要把智能化车型和电动车区分来看；因为真正走上股价狂欢之路 ， 代表未来趋势的是智能化 ， 而非单纯的电动车 ， 甚至我们下文还可以看一些证据 ， 走燃油化路线的智能车企 ， 其股价一样也在狂欢 。
程序和代码、全新的时代与盈利逻辑
在这一波上涨中 ， 无疑特斯拉是最为耀眼的那一个 。
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但是 ， 我们可以看看其它公司的股价 ， 比如蔚来 ， 一样上涨极为迅猛 ， 甚至不知情的人可能根本想不到这是一家前不久还曾经跌到接近1美元 ， 一度濒临资不抵债的公司 。
当然 ， 作为证明 ， 我们还需要看到这么一家公司的股价表现 ， 它是传统车企 ， 从上世纪90年代就已经有热销车型 ， 它到目前为止依然是以纯燃油车为销量主力 ， 甚至还是以相比轿车更费油的SUV车型为主 ， 它就是长城汽车 。
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这是长城汽车的股价 ， 从之前长城汽车宣布转型 ， 并连续发布了一系列全新造车平台、全新的电子架构、以及已经发布上市了全球第一款支持域控制能力、第一款支持FOTA整车升级、代码超过一亿行的纯燃油智能化SUV第三代哈弗H6之后 ， 长城汽车的股价就如您所见 。
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