底盘|捷途X70底盘拆解,看看品质如何?


捷途
底盘|捷途X70底盘拆解,看看品质如何?
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X70(参数|图片)是奇瑞商用车公司生产开发的 , 那它的底盘是从何而来 , 品质又如何呢?今天就来看一看 。

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底盘
不平整
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这辆车的底盘平整度并不好 , 相对来说比较一般 , 发动机下方并没有护板 , 底盘两侧也没有护板 。 无论是发动机油底壳 , 还是变速箱油底壳都过于凸出 。 如果发生托底 , 受伤的几率比较高 , 铝合金的发动机油底壳更换成本估计不低 。
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水箱框架是薄钢板材质 , 涂胶水平实在不敢恭维 。
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排气管隔热并不完整 , 只有部分区域有相应的隔热铝瓦 。
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汽油管路、刹车油管都处于外露状态 。
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底盘喷涂比较完整 。
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在树脂油箱附近看到一个汽油滤清器 , 这种外置的汽滤大部分出现在商用车上 , 而现代的乘用车通常会把汽滤、汽油泵等集成在油箱内 。
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一般来说 , 乘用车的后纵梁与中部纵梁有一定的高度差 , 目的是为了安装复杂的后悬 , 并且提高抗追尾能力 , 而这辆车几乎是平的 。 这种设计是为了提供更好的装载能力 , 通常会出现在一些“面包车”上 。
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掀开这辆捷途X70厢货版的车内地板 , 就能发现从前到后几乎纯平 , 很少会见到以坐人为主的乘用车会这样(MPV除外) , 一般都是像五菱
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宏光(参数|图片)这类的商用车才会这么做 。
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这辆车已经跑了5000多公里 , 在底盘发现了大量生锈现象 , 到处锈迹斑斑 , 实在令人瞠目 。
前悬架
铝合金
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这辆车采用了和奇瑞
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瑞虎8(参数|图片)相似的前副车架 , 只不过去掉了左右两根加强梁 , 变成了H形副车架 。
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与瑞虎8不同的是 , 这辆捷途X70的麦氏前悬居然采用了铝合金下摆臂 , 这一般是豪华车的标配 。 由于成本高 , 10万级别的车型上很少会用到 , 这一点值得点赞 。
后悬架
三横一纵
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