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汽车|面对质疑，李想为何选择最粗俗“爆粗”？


近日 ， 理想汽车创始人李想在成都一场公开活动上的一番“激烈言辞” ， 引发了行业内外连场“舆论风暴” 。
当天在活动现场上 ， 李想先后向在场所有的理想ONE车主抛出了两个问题 。
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第一个是“所有开着
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理想ONE(参数|图片)来到成都的车主们 ， 如果把你的车换成一辆纯电动 ， 你干不干？”而第二个问题则是：“我知道在座有非常多的车主家里同时有燃油车跟理想ONE ， 现在你们的燃油车还开不开？”
显然 ， 得到在场部分用户的否定答复后 ， 让李想很自然地接过话题——为什么不能是增程电动？
接下来 ， 就是近日在网上流传的李想在一分钟内频频“爆粗”的“名场面” 。
“TMD ， 一帮搞臭技术的 ， 天天冲我们bb ， 什么增程电动是个落后的技术 ， 请问 ， 他们TMD搞出来屁技术了？对 。 让一群毫无用户思维 ， 完全不关心用户的这帮人 ， 天天的研究技术路线 ， TM什么技术路线啊？胡说八道！”
具体视频大家都可以在网上找到 。 从李想这次疯狂吐槽的内容看来 ， 虽然感觉是一场“日积月累”的情绪宣泄和爆发 ， 但“细品再细品”之后 ， 我们似乎又能从这段话中读出李想的“不自信” 。
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事实上 ， 不论在线下还是线上 ， 李想所表现出来的“耿直”让人印象深刻 。 事关除了这次“狂怼”同行 ， 此前也曾在微博上向陆正耀“开炮” 。
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这不禁让人想起造车新势力们的共同偶像——埃隆·马斯克 ， 早前也曾因发表的各种不当言论而身陷舆论风暴 。
其中 ， 最“著名”的一则事件是在2013年 ， 马斯克在德国的一个服务中心对热衷者发表演讲时 ， 就曾对氢燃料电池车进行过一番言辞激烈的贬低 。
当时 ， 马斯克直言不讳地指出 ， “（氢燃料电池技术）不过是汽车制造商骗人的把戏 ， 纯粹是胡扯（bull-shit） 。 ”
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他还解释称 ， 即使最好的氢燃料系统 ， 在成本 ， 适用范围和质量方面都与锂离子电池相差甚远 。
虽然李想与马斯克的言论一个看似“反击” ， 另一个是主动“攻击” ， 但两者的出发点似乎都有着一定程度上的“相似” 。
目前李想所走的这条“增程电动”技术路线最终能否成功 ， 仍需时日观察；但马斯克一直“诋毁”的氢燃料汽车 ， 在其吐槽的7年后 ， 如今商业化进程实则已加速不少 。
或许 ， 李想和马斯克之所以“爆粗”的背后 ， “危机感”是其背后的一大关键 。
1、“危机感”使然？
9月2日 ， 理想汽车公布了8月销售数据 。 数据显示 ， 理想ONE 8月一共交付了2711辆 ， 继续创下月交付量新高 。
今年前8个月 ， 理想ONE以14656辆的累计销量继续保持其中国新能源中大型SUV市场的领先地位 。
单单就销售形势看来 ， 理想汽车的三季度销量应该仍能保持上涨 ， 这似乎并不是李想面对质疑而“爆粗”理由 。
在功夫汽车看来 ， 李想的压力应该是来自理想ONE三个月内接连发生的两起自燃事故 ， 从而引发外界对其产品质量的质疑 。
尤其在其于美国纳斯达克上市之后 ， 变得“更透明”的理想汽车将接受来自全球消费者的检验 。
5月8日 ， 长沙市一辆理想ONE发生起火 。 5月21日 ， 理想汽车对此事发布了最终调查结果 ， 表示在事故车辆交付前的整备过程中 ， 操作人员在前机舱内遗落了一块车漆防护垫 ， 导致失火事故发生 。


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