|36万卖掉奔驰E，加两万买台二手宝马530，买主：不后悔( 二 )
经检测 ， 发现机盖漆面数值正常 ， 无钣金喷漆现象；左前叶子板漆面数值正常 ， 无钣金喷漆现象；左前门漆面数值正常 ， 无钣金喷漆现象；左后门漆面数值正常 ， 无钣金喷漆现象；左后叶子板漆面数值正常 ， 无钣金喷漆现象 。 倒是没什么问题 ， 连喷漆都没有 ， 还是挺不错的 ， 不过这款宝马5系的漆怎么这么薄啊 ， 都快赶上日系车了 。
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随后我又检查到后尾盖漆面数值正常 ， 无钣金喷漆现象；右前叶子板漆面数值正常 ， 无钣金喷漆现象 ， 右前门有局部补漆现象 ， 虽然说用仪器侧数值没有高太多 ， 但还是被我看出了问题 ， 左右对比之后发现确实是喷漆了；右后门漆面数值正常 ， 无钣金喷漆现象 。
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然后我又发现右后叶子板有喷漆现象 ， 客户大哥看到这里说当时朋友介绍的汽修师傅说这里没喷漆 ， 我都看出来漆面有点不正常了 ， 这个汽修师傅的功夫还是稍稍差了一点 。 整体来说外观状况还是很好的 ， 只有几个面补漆 ， 接下来检测发动机舱 。
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这款宝马5系530LI ， 搭载的是一台2.0T四缸发动机 ， 最大马力252 ， 最大扭矩350N·M ， 百公里加速时间6.9秒 。 这个动力比奥迪A6L的2.0T高功率还要强悍 ， 所以我说5系的产品力更均衡也算是有理有据吧~
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机舱部分首先检查机盖两侧螺丝 ， 发现没有拆卸痕迹 ， 螺丝没有修复后二次喷漆现象 ， 仔细检测周边焊点胶边再结合漆面数值 ， 可以确定为原厂机盖 。
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然后可以看到水箱框架上的两侧机盖锁机无拆卸痕迹；水箱顶部铁板横梁无拆卸痕迹；安装在纵梁上的防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹 。 结合机盖、叶子板、水箱框架等部件可以基本排除前部严重碰撞事故 。
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接下来检测宝马5系这台B48发动机有没有拆卸维修和渗油 。
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可以看到发电机空调泵以及各皮带轮均无拆卸痕迹；气门室该无拆卸痕迹 ， 也没有渗油现象；点火线圈 ， 高压油轨也没有拆卸痕迹；小水泵支架等附件均无拆卸痕迹 。 结合周围各部件可以看出发动机是没有拆卸维修的 ， 而且暂时也没有看到有渗油 ， 目前来看发动机情况还是很不错的 ， 不过更多信息还得上架仔细观察 。
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接着检测电瓶寿命以及全车油液 ， 发现电瓶寿命一般 ， 但也不需要更换；除机油有点脏之外全车油液都没变质 ， 均能正常使用 ， 客户大哥说过了户再去做个保养换机油 ， 还没过户用着先 。
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接下来检测驾驶舱 ， 可以看到这一代5系的内饰还是还是挺豪华的了 ， 至少有豪华那味了 。 不过跟奔驰E级比起来肯定要差上不少 ， 跟新款的奥迪A6L三联屏比也稍逊一筹 ， 不过宝马5系毕竟不是以内饰豪华为主打的嘛~
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