环球车讯网|老司机们进来鉴定一下，你见过等边三角形气缸的发动机吗？( 三 )
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发动机每边3个气缸6个对置活塞 ， 总共18个活塞 ， 排量88.2升 ， 在2000rpm时可输出2500马力 。 功率确实够强 ， 不过机器也不小 ， 它全长2.67米 ， 宽1.81米 ， 高2.03米 ， 总重量近4.8吨 。
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可能有些出乎你意料的是 ， Deltic的研发过程居然还算顺利 ， 50年代初的时候生产了6台装备到军用舰船上 。
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故事还没完 。 1954年纳皮尔推出了Deltic D18的民用版机型 ， 动力有所阉割 ， 功率1900马力/1500rpm ， 不过维修间隔和可靠性增强了 。
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民用版比较成功 ， 不仅装备船舶 ， 还用在了火车上 ， 最著名的是英国铁路公司1960年代初的BR Class 55 "Deltic" ， 它采用两台D18-25型发动机 ， 单台功率1650马力 。
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这种机车一共生产了30多台 ， 虽然可靠性方面并不算特别完美 ， 但为英国铁路的标准化和内燃机化奠定了基础 ， 成为很多铁路迷心目中的经典机型 。
我本来只是想写一篇简单的短文完事 ， 结果一写起来感觉这玩意太有意思了必须得详细聊聊！所以篇幅扩增为上下两集 。 上集内容就这么多 ， 希望各位看完能感觉涨了点新见识 ， 下集我们将介绍X形、工字形和难以名状形发动机 ， 或许超出你的想象 。 （文/图 汽车之家 罗浩）
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