5-10万|模仿五十铃的时代结束了，中国式电动轻卡迎来高光时刻( 二 )
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这一次 ， 中国轻卡企业模仿日本五十铃第六代ELF达到了前所未有的热潮 。
市面上的仿日本五十铃第六代ELF的轻卡先后雨后春笋一般的出现在中国大地上 ， 江淮帅铃、江铃凯锐800、一汽解放J6F、一汽解放虎V、福田奥铃CTS、福田欧马可S3和陕汽轩德X9等一大批车型在市面上 ， 在中国中高端轻卡市场拼杀 。
并在国内逐步形成了窄体、中体和宽体轻卡的竞争格局体系 。 中国轻卡彻底在中国大地站稳了脚跟 。
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纯电动轻卡带来曙光
千遍一律的仿日本五十铃轻卡驾驶室造型 ， 在市面上已经历经了十几年的发展 ， 皮实耐用的结构造型在市场上确实也是深得了卡车司机们的心 。 但中国轻卡发展必须要有属于自己的未来 ， 一味的仿造终归是没有出路 。
进入2020年 ， 随着新能源汽车持续发展 ， 中国城配物流的配送车辆的纯电动化的呼声也越来越高 ， 轻卡的纯电动化是中国轻卡摆脱日本五十铃轻卡影子的最佳时机 ， 需要有企业站出来为中国轻卡的未来发声 。
而比亚迪正是这样的一家企业 ， 从官方消息了解到 ， 比亚迪将于7月28日发布全新一代纯电动轻卡 。
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比亚迪全新一代纯电动轻卡整个造型进行了大胆的突破 ， 摆脱了中国轻卡外观造型一直千遍一律的模仿日本五十铃轻卡外观造型的诟病 ， 给人眼前一亮的冲击感 ， 整个造型颜值颇高 ， 可圈可点 。
驾驶室颜色开创性的在轻卡上采用双色配色 ， 蓝黑搭配显得更有层次感 ， 立体感突出明显 ， 彰显出比亚迪轻卡的与众不同 。 整个造型让人一眼就能认出这是一款纯电动轻卡 ， 给人第一印象这就是一款真正意义上的中国式纯电动轻卡 。 结语
五十铃对于国产轻卡的重要性与桑塔纳对于国产乘用车的重要性一样 ， 它们的影响力不单单在合资生产方面 ， 而是将国外先进的工艺与设备售于中国 ， 让中国车企告别“闭门造车”的尴尬境地 ， 帮助中国商用车迅速崛起 。
学习了五十铃整整35年的中国轻卡 ， 在纯电动化进程中迎来的机遇 ， 中国企业必须要如特斯拉一样 ， 打破现有格局 ， 用创新的思维打造属于中国纯电动轻卡发展路程 ， 让中国轻卡迎来真正的高光时刻 。 （文/卡家号：电动卡车eTruck）
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