网通社|为了全新S级我看了几万字资料，这回7系和A8L追都不好追( 三 )
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全新S级车内的氛围灯除了提升氛围感以外 ， 还可感知更多功能 ， 例如播放歌曲时 ， 氛围灯也可跟着律动 ， 而且每个车门不同位置的灯组可展现出不同颜色 ， 这套氛围灯还可与空调、车道保持辅助、制动辅助和下车警示等不同功能进行联动 ， 达到提示目的 。
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小结：
如果从颜值来评判的话 ， 全新S级属于那种典型产品与照片不相符的产品 ， 在官方举办的媒体品鉴会上大部分人都认为全新S级大佬气场依然十足 ， 同时还展现出了更时尚的一面 。 至于内饰部分 ， 全新S级的设计化繁为简 ， 看上去更清爽 ， 同时进一步得到扩展的主动式氛围灯也变得更加绚丽 ， 而且还能与更多功能联动 ， 这些也进一步展现了全新S级对于豪华更深层次的见解 。
当然 ， 对于全新S级来讲 ， 常规的升级科目也必不可少 ， 比如新车全新的座椅舒适度大幅提升 ， 并且还搭载了业内首创的后排头枕加热 ， 在座椅舒适性方面 ， 全新S级真的没有对手 。
写在最后：
奔驰每一代S级的推出 ， 都不缺乏看点 ， 对于刚刚发布的第十一代S级来讲 ， 其实真正的核心亮点很明显 ， 其一就是加强智能数字化体验 ， 尤其提升后排乘客的交互体验 ， 打造属于当下时代的豪华理念 。 其二就是动力系统的变化 ， 比如未来可预期的EQ POWER系统以及全新的后轮主动转向 ， 加入PRE-SAFE?侧碰撞保护功能的智能魔术车身控制系统、后排正面气囊等等 ， 全面提升车辆的驾驶感受和安全性 。
除了以上两个创新点以外 ， 全新S级在“常规操作”上也值得肯定 ， 例如数字头灯 ， 舒适性大幅提升的座椅以及更多配置的进一步功能扩展 ， 这些升级不仅提升了舒适性 ， 还优化了大部分功能的使用体验 ， 这是用户和围观网友都喜闻乐见的 。
最后我们再来说说有关全新S级气场的问题 ， 你大可以放心 ， 大佬的感觉依旧在 ， 而且丝毫没有弱化 ， 全新的外观和内饰设计理念 ， 让全新S级更好地适应年龄越来越年轻的客户人群 ， 这也是顺应时代的改变 。 我说句心里话 ， 体验完全新S级 ， 我倒是开始替宝马7系和奥迪A8L捏把汗 ， 已然“刀悬颈上”了 ， 如果不拿出点绝活的话 ， 这两位与奔驰S级系列面临的恐怕不仅仅是下一代车型的占有率问题 ， 在技术和理念上也会被逐渐拉开代差 。
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