网通社|为了全新S级我看了几万字资料，这回7系和A8L追都不好追( 二 )
EQ POWER稍后会来 ， 与EQ Boost搭配 ， 更牛的魔毯车身、首搭分级后轮转向+后排正面气囊 ， 驾驶更轻松也更安全除了车辆智能化革新以外 ， 动力方面也是全新S级变化的重中之重 ， 我们此前针对梅赛德斯-奔驰未来的动力发展规划进行过深入挖掘《详情点击这里》 ， 奔驰为了实现品牌的“碳中和”计划 ， 将自己的动力系统分为三大部分 ， 第一部分为EQ Boost ， 也就是目前的燃油发动机+48V组成的轻混系统 ， 第二部分则是奔驰下一阶段的重点 ， 也是奔驰未来动力规划的重点-EQ POWER混合动力系统 ， 最后一个为EQ纯电动 ， 而全新S级的发布 ， 真正将奔驰看家的EQ POWER系列带入了国内 ， 据消息称未来梅赛德斯 AMG C63等车型也会采用EQ POWER系统 ， 奔驰未来在多款重点车上都搭载EQ POWER系统 ， 意图大家都明白 。
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小结：
动力部分是全新S级本次唯一一个没有公布详情的部分 ， 目前并不知道全新S级进入国内后会搭载何种动力 ， 但通过与官方沟通 ， 目前确认EQ Boost系统依然会出现 ， 其次后期还会推出搭载EQ POWER的重混车型 ， 但未确定是插电还是非插电式混动 ， 我们以海外市场作为才考 ， 全新S级针对北美市场会推出S 580e ， 搭载代号为M256的3.0T涡轮增压发动机+电机组成的插电式混合动力系统 ， 纯电续航里程可达97公里 。
虽然本次全新S级的详细动力参数未被曝光 ， 但新车还是有不少很有看点的技术 ， 例如全新加入的后轮主动转向、支持最新PRE-SAFE?侧碰撞保护功能的智能魔术车身控制系统和首创的后排正面安全气囊 ， 不仅在此为业内竖立了新标杆 ， 对于车辆日常驾驶感受和安全性的提升也是显而易见的 。
大佬气场丢失？等你见到实车你会收回你的话 ， 它的气场真不是照片能展现出来的 。 全新的座椅舒服到无法用语言来形容 ， 首创后排头枕加热在文章的最后 ， 咱们来说说全新S级的设计 。 记得全新S级各种预告图、渲染图甚至拆车厂实车图曝光的时候 ， 很多人都说 ， 全新S级没有大佬的气场了 ， 我曾经也有所怀疑 ， 但当见到实车后 ， 现场很多人都被惊艳到了 ， 我可以负责人的告诉你 ， 大佬还是那个大佬 ， 新车不仅依旧大佬范儿十足 ， 还变得更具视觉冲击力 ， 这次设计风格的变化相当成功 ， 等你见到实车你就知道了 。
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