5-10万|“双十佳”科技傍身 哈弗 H4 以硬核实力打破合资垄断
对于初入社会不久的年轻一代来说 ， 收入尚处于爬坡期 ， 手头并不会很宽裕 ， 但各类花销比起自己在学生时代来说却水涨船高了不少 。 就比如买车这件事 ， 不光是一笔不菲的支出 ， 而且五花八门的车型如何去选择也是让他们头疼的一大难题 。
一直以来国内消费者对于SUV总有一种难以割舍的迷恋之情 。 之所以SUV能够在我国大行其道 ， 与其产品特征更符合中国用户的消费需求息息相关 ， 相较轿车 ， SUV的空间往往更大 ， 乘坐体验更为舒适；其次 ， 我国各地路况条件参差不齐 ， SUV更能满足用户扩大出行范围的需求 。
而在SUV市场中 ， 紧凑级SUV占据了极大的比重 。 那么 ， 对于手握10万购车预算的消费者而言 ， 一辆适合他们的紧凑级SUV应该是什么样？
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市场竞争日趋激烈 ， 在10万元区间内的SUV车型可选的有不少 。 甚至于一些合资品牌也将产品下探到了这个范围内 。 其中具有代表性的车型就是一汽大众捷达VS5 ， 作为一款合资紧凑级SUV ， 它的最低指导价下探到了8.48万元 ， 这已经同自主品牌形成了直接竞争 。 而在这个级别的自主品牌产品中 ， 哈弗H4无疑是非常有代表性的一款产品 。 究竟在价位相接近的情况下选合资还是自主 ， 那么将二者进行一下对比或许就会有答案了 。
两款车首先在售价上高度重叠 ， 哈弗H4指导价7.39-11.50万元 ， 捷达VS5指导价8.48-11.28万元；此次对比我们分别选择哈弗H4豪华智联版（后简称哈弗H4）、捷达VS5自动悦享型（后简称捷达VS5）进行对比 ， 两款车价格较为接近 ， 也都是主销配置 ， 是比较具有代表性的 。
在外观设计方面 ， 两车均偏向于简约风格 ， 并在设计细节上采用了诸多年轻化元素 。 但在内饰方面两车无论是选材还是用料上都显得大相径庭 。
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哈弗H4的门板、中控台等位置上采用了大量软质材料包裹 ， 而捷达VS5更多的则是硬塑料材质 ， 无论是在观感上还是手感上都要逊色不少 。
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在车内设计细节上 ， 哈弗H4同样更为用心 ， 电子挡杆电子手刹的组合不仅大大优化了挡把区域的空间利用率 ， 也营造出了非常不错的科技感 ， 而捷达VS5则仍旧是十分传统机械挡杆机械手刹组合 ， 相对比之下 ， 甚至会有种两款车型不属于同一个时代的错觉 。
具体到配置层面 ， 从两车的配置对比清单中 ， 同样能直观感受到巨大的落差 。
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虽然哈弗H4指导价仅稍高出2200元 ， 但在配置的丰富程度上甩开了捷达VS5不止一个身位 。 安全配置上哈弗H4比捷达VS5多了陡坡缓降、道路救援呼叫以及带数值显示的胎压监测功能 。 而捷达VS5仅比哈弗H4多了一项疲劳驾驶提醒 ， 其余配置均缺席于配置单上 。
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此外哈弗H4还拥有全景天窗、后排出风口等舒适性配置；远程启动、在线3D导航、自动大灯等功能也都是相当实用的科技配置 。 捷达VS5的配置清单上则是空空如也 ， 甚至连天窗这样的刚需配置也缺席了 ， 两车整体配置水平差距明显 。
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