5-10万|“双十佳”科技傍身 哈弗 H4 以硬核实力打破合资垄断( 二 )
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在动力方面 ， 哈弗H4采用自主研发的1.5GDIT发动机 ， 匹配了自主研发的7DCT湿式双离合变速器 ， 在动力参数上和换挡灵敏度方面的表现都可圈可点；而捷达VS5的1.4TEA211发动机已经是问世多年的老产品了 ， 在技术创新和动力输出方面的表现 ， 在今天看来都已经有些乏善可陈 ， 不论是最大功率还是峰值扭矩 ， 和哈弗H4的1.5GDIT发动机相比都差了一大截 。
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在第三方汽车垂直网站"汽车之家"的综合用户口碑得分对比中 ， 哈弗H4在内饰、品价比、操控等方面相比捷达VS5都有明显优势；经过多维度对比之后的综合口碑得分也要高于捷达VS5 ， 这些评分的数据样本都是用户在经过一段时间的用车后反馈的真实评价 。
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而且捷达VS5不仅用户口碑反响平平 ， 在安全性方面的表现上也不尽人意 。 根据C-NCAP最新公布的2020年第二批次参与测试的6款车型评测结果 ， 作为一线合资品牌旗下的产品 ， 捷达VS5出人意料的以84.9%的得分排名垫底 ， 仅获得4星评级 ， 可谓让人大跌眼镜 。
【5-10万|“双十佳”科技傍身 哈弗 H4 以硬核实力打破合资垄断】不可否认的是 ， 捷达品牌的出现确实让消费者购买合资车型的门槛大幅度降低了 。 但经过实际对比之后 ， 我们可以看出如果你预算10万元左右 ， 盲目追求合资并不是明智之举 。 经过多年的发展 ， 以哈弗品牌为代表的本土企业已经对低端合资品牌实现了产品力层面的后来居上 。
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