汽车|1.5T有300Nm的能耐！这台国产SUV要做全国最潮的车型( 二 )
本文图片
Q5L(参数|图片) 。
本文图片
根据有车以后之前的实测 ， 0-100km/h吉利ICON获得了8.72秒的最终成绩 ， 这在同级别车型中的表现已经比较亮眼了 。 不过从加速曲线图和实际的驾驶中可以感受到 ， 这副7挡双离合变速箱的换挡速度较慢 ， 这样的设置很有可能是为了减少双离合低速状态下频繁换挡 ， 缓解换挡顿挫 ， 增加车辆舒适性方面的表现 。
本文图片
方向盘的转向手感印证了变速箱的猜想 ， 整车比较容易上手 ， 开起来也比较轻松 ， 方向盘存在着一定的虚位 ， 轻微的晃动方向盘也不会造成车身太过敏感的抖动 ， 符合心里的预期 。
本文图片
另外吉利ICON的底盘质感不错 ， 比较整实 ， 悬挂依旧和方向盘、变速箱一样 ， 是舒适取向的设置 ， 尤其在非铺装路面行驶时 ， 多余、扰人的细碎余振基本都能有效过滤 。 只是经过“大开大合”的路面时 ， 较软的悬挂会比较容易让车辆拖底 。 但换句话说 ， 谁又能开着吉利ICON真的去越野呢？所以这方面其实也不用太过顾虑 。
本文图片
总体来说 ， 吉利ICON的驾驶表现在主流之上 ， 简单概括就是：性能不错的家用车 。 只要能迈过心里三缸机的那道坎 ， 吉利ICON就能给你交出一份不错的答卷 。 然而我也听过不少网友对三缸机几千甚至几万公里之后的表现提出了质疑 ， 无奈此次试驾时间较短无法给出答案 ， 关于这一问题还需要有车以后APP对三缸车型进行长期测试 ， 敬请期待我们的后续报道 。
量产也可以“林志玲”
本文图片
在汽车设计领域 ， 人们经常用“概念林志玲 ， 量产罗玉凤”来形容概念车和量产车之间的差距 。 当年吉利ICON在2018年首次出现在北京车展上的时候 ， 人们就惊讶于这款车的前卫设计 ， 但谁也没把它当回事儿 。 因为按照此前的规律 ， 量产之后的ICON ， 又将再次“泯然众车” 。
这一次 ， 吉利打了我们所有人的脸 ， 基本上原封不动的将ICON概念车进行了量产 ， 而这样的风潮也确实在自主品牌中刮了起来 ， 之后的长安UNIT-T、比亚迪汉 ， 都还原了大量概念车的设计 ， 从而让量产车型更具设计感 。
本文图片
吉利ICON这次的设计主题就是“化繁为简” 。 前脸采用了科幻感十足的分体式大灯设计 ， 简单的两条行车灯简洁且有辨识度 。 隐藏式的格栅甚至让人分辨不出它是新能源还是传统燃油车 。
本文图片
本文图片
车身侧面和后部同样贯彻了“化繁为简”的主题理念 ， 采用了隐藏式门把手和隐藏式后雨刮器 ， 为的就是更加凸显车身设计 ， 尽可能的减少其余的影响因素 。 再加上18寸的轮胎、撞色悬浮式的车顶设计 ， 可以说吉利ICON的设计真的很大胆 ， 打破了设计规律 ， 证明了量产车也可以“林志玲” ， 确实有一种当下年轻人的那股子“闯劲儿” 。
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗