有车club|走进红旗新工厂 揭秘新红旗技术实力
8月23日 ， 红旗H9正式上市 ， 新车推出了2.0T＋48V轻混与3.0T两种动力 ， 共计5款车型 ， 指导售价在30.98万-53.98万元之间 。 作为红旗品牌新时代C+级豪华旗舰轿车 ， 红旗H9不仅拥有着卓越品质 ， 同时在智能科技方面也有着深厚的造诣 ， 它代表了中国一汽红旗品牌的硬核实力 。
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作为红旗品牌全新代表作 ， 红旗H9诞生于长春的红旗工厂 。 8月25日 ， 在新红旗创新技术开放日上 ， 我们也跟随一汽红旗 ， 与来自全国各地的众多汽车媒体和行业专家探访了红旗H9的诞生之地 ， 走进红旗新工厂 ， 并一同领略了红旗汽车在技术创新上的强大实力 。
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据了解 ， 红旗位于长春的工厂拥有冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺 ， 并广泛采用汽车行业先进制造工艺装备及环保节能新工艺、新材料 ， 因此无论是制造工艺、生产质量还是工厂自动化、智能化、数字化和柔性化程度 ， 每一项都代表了国内汽车制造的先进水平 。 在品质日资深媒体人参观红旗工厂时 ， 每一个车间都给我留下了深刻的印象 。
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首先 ， 这家工厂给了我一种十分现代化的感觉 ， 按照红旗的说法 ， “精益生产是一种先进的管理哲学 ， 在提升系统的稳定性和生产效率的同时 ， 提高产品品质 。 ”,在这里 ， 精益、高效生产的情景随处可见 。
数字化工厂 精益、高效
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首先是冲压车间 ， 在这里需要特别一提的是 ， 红旗还采用了独特的“干+湿式”双重冲压板料清洗模式 ， 这种清洗模式可实现多种板料清洗方式任意组合 ， 与传统模式相比拥有着更强的清洁脏点能力 ， 可以使冲压板料表面更加洁净 ， 极大提升冲压件表面质量 。 据了解 ， 红旗新工厂国内首创的全自动天车、双飞翼式换模则可大幅提升换模效率 。
其中双飞翼式换模可让换模效率提升40%以上 ， 而全自动天车可实现换模过程全套自动化 ， 全过程无人干预 ， 可使换模效率再提升20% 。 冲压产品身份识别和二维码打刻则属于国内首创 ， 通过全生产过程数字化管理和智能化分析 ， 做到冲压单件的精准追溯 。
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红旗新工厂的焊装车间则是红旗首个高柔性化、高数字化、高绿色化的焊装车间 ， 也是目前我们国内最先进的智能化和数字化焊装车间 。 据了解 ， 该车间于2018年11月动工 ， 2020年5月投产 ， 车间为双层结构 ， 面积达3.8万平方米 ， 焊装车间共布置15条生产线 ， 规划3平台5车型 ， 产能可达近10万辆/年 。
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在焊装车间 ， 生产线的焊点自动化率达到100% ， 涂胶自动化率97% 。 另外 ， 在技术层面 ， 红旗应用了十余项行业领先的工艺技术 ， 如激光钎焊、激光螺旋点焊等多种激光连接技术 ， 使得焊点的强度比普通点焊强度高出10% ， 过焊点加密大大提升了车身骨架扭转刚度 ， 真正为驾乘人员铸造了一副安全保护罩；同时激光三光斑钎焊技术使得激光产生的钎焊缝达到分子间的结合 ， 极其光滑、洁净 ， 经得起“显微镜式考验” ， 实现安全与美观的完美融合 。 这使得焊装车间在保证新红旗产品魅点的同时 ， 让车间更加智能和绿色节能 。
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