车动态|捷豹路虎重新回归“加价”时代,只需要一辆路虎卫士?


时间再往前倒一年 , 捷豹路虎打死都不会相信 , 自己还会和加价二字 , 扯上关系 。
自2018年下半年伊始 , 捷豹路虎便陷入到了销量下滑的泥潭 , 且连续数月销量下滑幅度超过40% , 而和销量下滑随之而来的 , 还有各种负面新闻 。 使得业内纷纷质疑 , 捷豹路虎 , 不会要凉了吧?
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而事实上 , 我们远远低估了捷豹路虎的反弹能力 。 从一车难求 , 到曾经的销量萧条 , 再到现在的加价提车 , 捷豹路虎只用了一辆路虎卫士 。
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2020年6月16日 , 全新路虎卫士正式开启在中国市场的预售工作 , 共四款车型 , 售价区间79-99万元 。 尽管外观设计两极分化严重 , 也尽管全新路虎卫士采用了承载式车身 , 但是我们依旧要承认 , 全新路虎卫士身上 , 有着太多的情怀信仰 , 让人愿意为其买单 。
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近日 , 有不少业内人士表示 , 目前路虎全新卫士普遍店内加价10万元销售 , 且需要等车三个月以上 , 才会有现车 。 并且 , 路虎卫士的订单极其火爆 , 目前已经收到了2.2万辆正式订单;供不应求 。
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很显然 , 路虎全新卫士的出现 , 完全的逆转了捷豹路虎在中国市场的局势 。 但是对此情况 , 依旧有不少人表示 , 路虎卫士的加价 , 不过是一时热度兴起 。
私以为 , 对于一款市场热度较高的进口硬派车型来说 , 其中掺杂了太多了情感 , 情怀、信仰 , 以及产能及配额有限的问题 , 的确会出现终端加价的情况 , 但是未必能持续很久 。
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行笔至此 , 不妨和大家一起来回忆下 , 曾经的路虎极光 , 当年的极光 , 缔造了一车难求的加价
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