发动机|那些购买三缸车型的车主还好吗？( 二 )
本文图片
总体来说 ， 一辆行驶了7万公里左右的三缸车型 ， 能有这样的出色表现确实挺让人意外 。 如果不是有这样一辆实车放在这里 ， 也许很多人甚至车主自己都不太会相信三缸发动机的耐久性能做到如此优秀的程度 。
接近里程数的三缸机与四缸机有啥差别？
或许还有人会有疑问 ， 三缸机开得里程数多了 ， 就算耐久性做得再好 ， 总归还是不如四缸机 。 为了帮大家答疑解惑 ， 我们特地又找来了一辆大众
本文图片
朗逸(参数|图片)来和福克斯做对比 。
本文图片
这是一辆大众朗逸2017款 1.6L 自动风尚版 ， 当年的售价为11.89万元 。 同样是18年上牌 ， 如今已经行驶了8万公里左右 。 将这两辆同价位、同级别、里程数接近但是缸数不同的车放在一起 ， 究竟谁能拥有更好的耐久性呢？不说废话 ， 我们直接用仪器以及一系列测试来看看两者会有什么样的差别 。
1.车内噪音分贝测试
为了解两车怠速时的NVH表现 ， 在两车周围环境相同并处于原地怠速状态下 ， 关闭空调、车门及车窗 ， 使用分贝检测仪分别对两车的车内噪音分贝进行检测 ， 测得数值越小者表现越优异 。 经过多次测试 ， 我们分别取最好成绩如下：
福克斯：53dB
本文图片
朗逸：52.2dB（胜）
本文图片
通过以上测得的车内噪音分贝值对比 ， 朗逸的NVH表现以微妙的差距略胜一筹 。 可以说 ， 两车在静止怠速时的NVH水平较为接近 。
2.车身缓震测试
为了进一步了解两车在怠速时的振动情况 ， 关闭空调 ， 关闭发动机盖 ， 使用振动检测仪分别对两车的发动机盖、车内中控台进行振动检测 ， 测得数值越小者表现越优异 。 经过多次测试 ， 我们分别取最好成绩如下：
福克斯发动机盖：0.038mm（胜） 朗逸发动机盖：0.039mm
本文图片
本文图片
福克斯中控：0.014mm（胜） 朗逸中控：0.020mm
本文图片
本文图片
通过以上测得的数据 ， 无论是车内中控台还是车外发动机盖 ， 福克斯的振动表现都要优于朗逸 ， 说明福克斯在缓震处理上做得很到位 。
3.车辆启动振动测试
发动机通常在启动瞬间的振动最大 ， 为了能够比较直观的了解两车启动时的振动情况 ， 在两车内的中控台上分别竖立了测试道具 ， 接着启动车辆 ， 观察道具是否会倒下 ， 启动后依然保持竖立者表现优异 。
福克斯：
本文图片
朗逸：
本文图片
经过多次反复测试 ， 车辆启动后 ， 两车中控上的道具均可以保持竖立状态 ， 所以这一环节两车打了一个平手 。
推荐阅读
- 【编码】提醒：购买时注意外观和这俩编码 南京电动自行车超标车临牌更换只剩20天
- 黄金时间■黄金时间丨哪种产品最节水？购买产品请注意这个标识！
- 淘宝上那些十几块钱的衣服能穿么
- 汽车|新款捷豹F-PACE SVR官图发布 搭载5.0升V8发动机
- 汽车|国产反哺合资？传言长安蓝鲸系列发动机有望搭载在福克斯上
- 大学选修课该咋选兴趣还是那些容易过的
- 汽车知识|配备2.7T V6发动机，内饰更加豪华，国产林肯又一款诚意车型来了
- 汽车知识|新车 | 搭1.5升发动机油耗堪比混动！雷凌全新车型开启预售
- 还记得，那些年5点钟就起床的你吗？
- 从其他岗位转产品经理可能吗，跨度有多大需要做那些准备