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皮卡|电动皮卡，下一个蓝海( 三 )


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不甘人后的江铃皮卡 ， 也在新能源领域抢抓市场先机 。
2019年12月 ， 江铃发布旗下首款电动皮卡域虎EV 。 这款皮卡是基于江铃域虎7打造的 ， 在进气格栅处进行了大刀阔斧的改动 ， 替换为具有“新能源”感觉的蓝色装饰条的横幅式装饰 ， 这也是很多新能源车的常见做法 。
此外 ， 一直在向头部企业追赶的上汽大通 ， 也将电动皮卡作为自己抢夺市场的强有力武器 。
今年年初 ， 上汽大通发布全新产品规划 ， 除了在2020年末推出中高端皮卡之外 ， 还将研发承载式车身皮卡 ， 并进军电动皮卡市场 。 在不久之前 ， 工信部发布的第335批新产品公示中 ， 上汽大通第一辆电动皮卡正式过审 。
上汽MAXUS被认为是近几年的市场新黑马 ， 2019年市场表现相当可观 ， 总销量达到26495台 ， 累计同比增长17.54% 。 特别是划时代皮卡上汽MAXUS T60 ， 上市仅两年就已成为澳新及智利市场销量排名第一的中国皮卡 ， 总销量超过24000台 。
还有一家皮卡大户不得不提——福田皮卡 。 今年前7个月 ， 福田皮卡累计销量排列行业第五 ， 妥妥的头部企业 。
在2020中国商用车创新大会上 ， 福田汽车也展出了一款拓陆者EV智蓝电动皮卡 ， 新车整体外形沿用燃油版设计 ， 进气格栅处改为封闭式设计 ， 采用一整块闭合的银色亚光面板 ， 配合贯穿整个面板的蓝色装饰条 ， 给人以无限未来感 。

皮卡|电动皮卡，下一个蓝海
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我们可以看到 ， 在当前需求还没有足够强烈的情况下 ， 国内外车企就已开始在争相抢夺电动皮卡市场 ， 这说明在未来某一天 ， 很可能是2022年或是2023年 ， 电动皮卡就会变得像今天的SUV热潮一样 ， 为消费者们所追捧 。
也许那时 ， 电动皮卡将会成为中国车市的最强劲的增长点 。
【皮卡|电动皮卡，下一个蓝海】— END —


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