试驾|试驾启辰星：1.5T+48V轻混，配女王副驾，开着爽坐着更爽( 三 )
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依托于雷诺-日产-三菱联盟的启辰星 ， 动态驾乘表现同样出色 。 1.5T发动机完美匹配同级领先的48V轻混增压动力系统 ， 再搭配高品质7DCT变速箱 ， 实现最高输出功率140kW和260N·m峰值扭矩 。 无论是起步、中段加速还是高速巡航 ， 这套动力都有着极好的执行效率 ， 更重要的 ， 轻混系统的加入也很好提升了整车的燃油经济性 ， 其百公里综合油耗为6.1L ， 而葫芦侠也在节油挑战赛中开出了比工信部还要低的综合油耗值 。
毫无疑问 ， 这套48V轻混系统对于车辆节油性可谓是功不可没 。
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与此同时 ， 得益于全新VSA智能模块架构的灵活性与前瞻性 ， 启辰星前桥采用全框式副车架 ， 并搭配麦弗逊式悬挂结构 ， 在保证舒适性的前提下 ， 还大大提高了车辆在紧急避让时的稳态表现 ， 有关于这一点也在竞品对比试驾中得到了佐证 。
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结语
与启辰星相处一天下来 ， 它极具原创性的外观、出色的驾乘品质以及深不可测的动力、操控表现 ， 都让人记忆犹新 ， 而启辰星也以“每位客户都是VIP”为造车理念 ， 将舒适与品质投射在每一处驾乘场景当中 。
再者 ， 借助于先进的VSA智能模块架构与雷诺-日产-三菱联盟的技术优势 ， 也让启辰星在打造智能化汽车方面多了几分自信和从容 。
可以预见 ， 随着市场消费逐渐回归理性 ， 未来不久后 ， 启辰星也将在智能SUV领域占得一席之地 。
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