用车|夏天，你学会这个，想爆胎都难
开车不爆胎 ， 行路才安全
好了 ， 又是一个星期的开始 ， 又是新的一周 。 我们有段时间没好好说道说道轮胎了 。 我们今天就来说道说道夏天的话题 ， 话说夏天温度高了 ， 好多个车主啊 ， 都会听从一些老司机传授的所谓经验 ， 主动去把轮胎的压力给降低再降低 。
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【用车|夏天，你学会这个，想爆胎都难】他们认为呢 ， 夏天了温度高 ， 轮胎滚动起来更容易烫了 。 如果压力高 ， 那么滚动滚动说不定这压力就慢慢的超越警戒值了 ， 于是容易爆胎 。 那到底这样的做法究竟是对还是错？大虎悠在这里要严重警告所有车主：这种民间土办法 ， 是彻头彻尾的瞎搞！！非但不会有丝毫的安全提升 ， 反而更危险！
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所以我们可以通过各种交通专业媒体听到一个事实：近期气温大增 ， 爆胎事故发生率突然短期内呈现出高发态势 。 事实上啊 ， 大虎悠可以负责的说 ， 其中很大一个原因 ， 就在于很多车主主动把轮胎压力降低 ， 或者说不敢让轮胎维持高的胎压导致的！
其实,夏天给轮胎放气,非常危险!
因为其实大多数人并不知道 ， 真正导致爆胎的第一杀手 ， 是轮胎的“温升” 。 什么是“温升”？事实上啊 ， 这说的不是温度 ， 而是温度升高的速度！很简单 ， 比如说我们现在有2个轮胎 ， 轮胎A的温度是20度 ， 轮胎B的温度是30度 。
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乍一看下 ， 轮胎B温度更高 。 所以很多人往往会觉得估计是轮胎B在炎炎夏日里更危险 。 但是我们把故事继续往下说：轮胎A的压力2.0公斤 ， 而轮胎B的压力3.0公斤 。 同样跑上500公里高速之后 ， 轮胎A和轮胎B的温度又会发生咋样的变化呢？
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我可以负责的说 ， 很大概率上将会是：压力低的轮胎A反而会滚烫滚烫 ， 而胎压高的轮胎B却反而仅仅只是温热状态而已！你肯定觉得这非常的匪夷所思 。 但其实这事情却不难理解 。 大虎悠要告诉你的是：胎压越高的轮胎 ， 温升速度其实越慢 ， 反之胎压越低的轮胎 ， 温升速度其实非常快 。
上高速之前,夏季之时,胎压管理绝招
因此 ， 如果你有兴趣的话 ， 米其林、马牌、普利司通、韩泰……各大知名主流轮胎制造商的官网 ， 你去看 ， 几乎都有“轮胎知识课堂”的栏目 ， 里面 ， 也都会有夏季胎压调整的具体说法 。 如果你是有心人就会发现 ， 几乎他们全都说了2件事：
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第一件事是：汽车上高速之前 ， 建议您把胎压 ， 提高5%～10%的样子 ， 让轮胎变得更“硬” ， 然后这样做会提升高速长途的安全性 。 理由就是“高胎压带来的温升速度变慢”的原理 。 事实上对于这一条理论 ， 有不少真正意义上的老司机 ， 肯定是绝对清楚的 。
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那么这第二件事就是：夏季千万不要去刻意降低胎压！因为轮胎压力在任何情况下说的都是“冷车胎压” ， 轮子滚动起来之后的压力并不属于参考范围 ， 要知道 ， 一条正常的轮胎 ， 滚动起来之后 ， 压力达到6公斤以上才会爆炸 。 正常状态下压力只要在3.5公斤之内 ， 几乎是不存在爆胎可能性的 。
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