理想汽车|独家 I 伟世通全球首席架构师王凯加盟，理想汽车迎首位 CTO
*本文首发于微信公众号新车一讲
2020 年是新造车阵营的转折性年份 ， 不够格的创业公司正在加速出局 ， 而活下来的企业开启新一轮的战略扩张 。
7 月 30 日 ， 理想汽车正式登陆纳斯达克上市 。 由此而来的充沛的现金储备让李想有了布局下一代产品的资本 。 消息人士透露 ， 伟世通全球首席架构师王凯已确认加盟理想 ， 出任理想汽车 CTO 。
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理想汽车迎来首位 CTO
在此之前 ， 理想汽车核心管理层为四位联合创始人：CEO 李想、总裁沈亚楠、CFO 李铁和总工程师马东辉 。
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除此之外 ， 理想另有一大批高管分管智能座舱、自动驾驶、制造、组织发展和产品战略等 。
从职级来看 ， 担任理想汽车 CTO 一职的王凯是理想汽车过去三年以来招募的职级最高的高管 ， 王凯之于理想的重要性由此可见一斑 。
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从行业的角度看 ， 绝大多数车企没有 CTO 这一职位 ， 这是因为汽车行业横跨整车工程制造、动力总成工程、自动驾驶、智能座舱和软件工程等多个技术领域 ， 而汽车研发分工高度细化的趋势使得同时介入上述领域并具备深刻的理解 ， 以提供监督与指导能力的领导人才并不多见 。
以特斯拉为例 ， 前特斯拉 CTO J.B.Straubel 在特斯拉领导所有三电及能源工程的研发、项目及供应链管理 ， 并监督车辆工程的设计工作 。 但智能座舱与自动驾驶业务由特斯拉 CEO Elon Musk 直接领导 。
王凯此前在伟世通致力于高度集成的先进汽车电子研发 ， 包括ADAS、数字仪表盘、信息娱乐系统、驾驶员监控等域控制器的研发 。
而另一方面 ， 理想汽车于 2020 年正式启动了电子电气架构、域控制器和实时操作系统等核心技术领域的自主研发工作 。 在理想汽车的 IPO 招股书中 ， 也特别提到公司将「继续在电气化、智能化和自动驾驶方面进行创新」 。
因此 ， 领导理想汽车智能化硬件工程乃至整个智能化的技术发展 ， 或许是王凯职业生涯中新的角色 。
伟世通？域控制器？
伟世通是一家总部位于美国的汽车电子供应商 ， 于 2000 年从福特汽车拆分独立 。 在智能网联汽车领域 ， 伟世通的市场份额排名全球前五 ， 其中中控显示栈和数字化仪表盘市场份额分列第二和第一 。
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2015 年 ， 伟世通宣布推出世界上首个智能座舱解决方案 SmartCore 。 SmartCore 以域控制器的形式将座舱硬件高度集成 ， 通过一个驱动程序接口在一个 SoC 上独立操作多个驾驶舱域 。 其核心为一块针对智能座舱的域控制器 。
王凯曾表示 ， SmartCore 将会是第一个出现在量产车上的智能座舱域控制器 。
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2017 年 7 月 ， 搭载智能座舱域控制器的特斯拉 Model 3 实现量产并开始交付 。
2018 年 CES 展上 ， 奔驰基于伟世通 SmartCore 展示了其新款 MBUX 中控操作系统 。
2020 年 CES 展上 ， 伟世通宣布联合腾讯、高通和广汽研究院四方合作打造的、基于 SmartCore 域控制器的智能座舱方案在广汽新能源 Aion LX 上实现量产 。 伟世通全球总裁 Sachin Lawande、腾讯公司副总裁钟翔平和广汽研究院院长王秋景均现身发布会 。
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