|顶配20W内落地的韩系B级车香吗？全面解析起亚K5凯酷( 三 )
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起亚K5凯酷侧面的造型最大的特点就是采用了溜背的设计 ， 整体的造型非常的流畅 ， 同时也在一定程度上提升了车辆的视觉尺寸 。 车身从A柱开始的镀铬饰条贯穿B、C柱一直延伸至后窗下沿 ， 并环绕整个车身尾部 ， 这无疑成了外观设计上的一处点睛之笔 。
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起亚K5凯酷的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计 ， 但中部灯带以虚线式的形式呈现 ， 尾灯组中的灯带造型与前日行灯造型相呼应 ， 同样融入了心跳曲线的设计 。 我们实拍的是1.5T动力版本的车型 ， 相对于2.0T车型双边双出的排气和夸张后扩散器造型 ， 1.5T车型的排气被“隐藏”了起来 ， 显得过于内敛 。
香：内饰空间真香体验
赏完外观的“色”是时候再来感受一下内饰的“香”了 。 在内饰的整体设计上K5凯酷延续了海外版车型的设计语言 ， 不过相对于可以用惊艳来形容的外观设计 ， 内饰则显得没有那么的出彩 ， 反而是更趋于大众化的设计和布局 。
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最吸引眼球的还数双联屏的设计 ， 但是区别于其它采用类似设计的车型 ， K5凯酷的两块12.3英寸的屏幕间有一定的折角弧度 ， 而且两块屏采用一块玻璃面板 ， 通过热成型技术实现了折角弧度 ， 让中控屏偏向于驾驶者 。
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国产后的K5凯酷车机系统也进行了升级 ， 使用了百度智能互联系统3.0 ， 支持安装第三方的APP功能 ， 同时还支持手机蓝牙钥匙和IOT物联网功能 ， 在智能体验层面完全达到了主流水平 。
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相对于海外版车型 ， 国产的K5凯酷在空调面板处做了比较大的改动 ， 取消了独立的温度显示液晶屏 ， 同时触控式的调节按键也变成更有质感的拨杆来实现温度的调节 ， 这样的改变也让操作更符合国人的使用习惯 。
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空调操作面板下部设置了12V电源和两个充电接口 ， 我们拍摄的车型还配备了手机无线充电功能 ， 在无线充电板上还巧妙的设计了用于散热的孔位 。
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起亚为K5凯酷配备了旋钮式的电子换挡机构 ， 位于换挡旋钮后部是驾驶模式模式选项的旋钮以及座椅通风加热功能的拨杆 ， 在高配车型上还配备了方向盘加热功能 。
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起亚K5凯酷共拥有五种驾驶模式 ， 分别是SMART智能、ECO经济、COMFORT舒适、SPORT运动以及CUSTOM自定义模式 。 在不通过的模式下12.3英寸的液晶仪表会有对应的显示风格 。
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