牛车网|Aion S又火了，烧香求平安的电动车友，每天都在经历生死考验( 二 )
据了解 ， 目前三元高镍材料的安全性主要是通过材料改性优化、表面包覆、调整电解液和负极材料等方式来逐步解决 。
而主机厂则是通过BMS系统（温控、充放电） ， 封装（防外界冲击腐蚀）等等方面进行优化来弥补一部分电池在安全性能方面的不足 。 因此 ， 即使采用了同样电芯的不同车企 ， 因为BMS、封装工艺的差别 ， 在安全性能方面也会有较大区别 。
写在最后：
广汽新能源Aion S是国内较早搭载宁德时代NCM 811电池的车型之一 。 因此不管是广汽新能源Aion S的车主 ， 还是关注新能源行业的消费者们都迫切盼望厂家能够尽快给出调查结果 ， 尽早结束担惊受怕的用车生活 。
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