汽车公社|什么？保时捷Taycan七月份销量仅有32辆！( 三 )
数据显示 ， 新能源车的销量构成主要还是入门级紧凑型轿车和入门级SUV车型 ， 价格大多在40万一下 ， 这也不难理解为何像蔚来ES6 ， 小鹏P7 ， 特斯拉Model 3等车型相对畅销而豪华纯电动车的销量普遍不高 。
究其原因从喧闹到冷静 ， 豪华电动车市并没有真正让我们感受到其本应该有的强大 。 当我们在传统能源上用6缸 ， 8缸 ， 10缸甚至12缸来定义 ， 这是豪华车该有的样子 。 而定位百万元的纯电动车型 ， 无论是续航还是加速却和20万元左右车型并无区别 ， 甚至更低 。 背后表现出的是纯电动市场的快速发展以及背后技术的不够沉淀 。 如何定义百万豪华纯电动车型？这需要下一代Model S和下一代Taycan需要解决的问题和挑战 。
不过 ， 对于保时捷电动化转型的好消息是：至少微软创始人比尔·盖茨已经选择了保时捷Taycan作为自己的出行工具 。
文/李思佳
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