爱卡汽车|误入“雷”坑，雷克萨斯RX450hL豪华与实用兼得( 三 )
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雷克萨斯RX的车系定位首先并非运动型SUV ， 虽然RX300 F SPORT车型拥有夸张的外观设计 ， 以及偏运动的悬挂调校 ， 但其整体驾驶感也与运动关系不大 。 更何况我们今天体验的这台RX450hL ， 整体调校是明显偏重舒适性的 ， AVS可变悬挂阻尼的配置对于RX450hL来说 ， 最主要的目的也是让乘坐舒适性更强 ， 相对而言对于操控和性能更加兼顾 。
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【爱卡汽车|误入“雷”坑，雷克萨斯RX450hL豪华与实用兼得】编辑点评：雷克萨斯RX450hL真的是一台十分难得的车 ， 这个观点并非源自我作为雷克萨斯用户对其品牌的偏爱 。 首先来说 ， 在现如今小排量涡轮增压盛行的时代 ， 想拥有一台3.5L排量的车 ， 真的太难了 。 能够通过国VI排放标准 ， 并且还是V6自然吸气的车 ， 更是比登天还难 。 即便是有些少数厂商还在坚持推行大排量自吸发动机 ， 但想把综合油耗控制在10L以内 ， 几乎是不可能的事情 。 当你疯狂享受V6发动机动人声浪的同时 ， 你只需要支付2.0L发动机的油耗成本 ， 这件事想想就会让人心里暗爽 。 而这一切的一切 ， 加上6年15万公里的免费维修保养以及10年的电池质保 ， 你就根本对这台车没有任何后顾之忧了 ， “盘它”就是了！而最最重要的是 ， 你“仅仅”需要65.7万元（RX450h车型入门售价） ， 就可以享受这一切 。 心动了？还不快去努力！
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