燕赵女司机|工薪族买车，全新一代瑞虎7和传祺GS4该选谁？看完对比不纠结( 二 )
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值得一提的是 ， 新车还搭载奇瑞目前主推的雄狮智云智能互联系统 ， 这套系统包含有智能语音识别控制、支持高德地图、全景影像、酷我音乐等车联网功能 。 同时支持百度CarLife和苹果CarPlay手机互联 。 而且与该系统匹配的手机App还具备远程启动、空调开启关闭、车门、后备厢解锁关闭等功能 ， 以满足用户对于智能出行的需求 。
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而11.38万元的传祺GS4的内饰可以说和10.99万元的全新一代瑞虎7的差距有着天壤之别 。 虽然大面积软质包覆 ， 用料还算厚道 ， 但是中控显示屏并未配备 ， 液晶仪表也仅为3.5英寸 ， 诸如年轻人喜欢的科技配置当然也不存在 ， 与便宜将近4000元的瑞虎7相比 ， 实在有点差强人意 。
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而配置方面是全新一代瑞虎7的一大亮点 ， 10.99万元的车型上便搭载了4安全气囊、博世9.3版ESP车身电子稳定系统、远程启动、无钥匙进入/启动系统、定速巡航、倒车影像、主驾驶座电动调节、前排座椅加热等十分丰富全面 ， 满足日常家用绝对足够 。 而且 ， 全新一代瑞虎7全系车型都配备了10.25英寸中控大屏和8英寸空调液晶触控屏 ， 可谓入门即豪华 。
动力对比
动力方面 ， 全新一代瑞虎7搭载1.5T直列四缸发动机 ， 最大功率156马力 ， 峰值扭矩230牛·米 ， 匹配可模拟9速的CVT变速箱 。 而传祺GS4同样搭载了1.5T发动机 ， 不过最大功率达到169马力 ， 最大扭矩265牛·米 ， 与之匹配的是爱信第三代6AT变速箱 。 从参数来看 ， 传祺GS4相比全新一代瑞虎7略胜一筹 。 这么比较没错 ， 但其实意义不大 。 我们更关注的应该还是核心技术 ， 以及最终驾驶效果 。
例如全新一代瑞虎7的1.5T ， 它的热效率高达37.1% ， 这是传祺GS4做不到的 。 而热效率的意思简单的说就是发动机把燃油（产生的热能）转换为动力的比例 。 即发动机的热效率=车辆的动能÷汽油燃烧产生的总能量×100% 。 从公式可以看出 ， 发动机热效率越高 ， 车辆不仅更有劲 ， 燃油消耗量也更少 。 所以 ， 全新一代瑞虎7的发动机相比传祺GS4并不差 ， 其0-100km/h的加速只要10.8秒 ， 而传祺GS4则需要11.61秒 。
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另外 ， 全新一代瑞虎7搭载的可模拟9速的CVT变速器 ， 可带来超平顺的舒适驾驶和百公里6.8L的超低油耗 ， 因此还获得了"龙蟠杯"世界十佳变速器的荣誉称号 ， 这是传祺GS4所没有的 。 而底盘更多依托于平台 ， 全新一代瑞虎7来源于奇瑞正向研发的T1X平台 ， 这一平台跟捷豹路虎是同一宗源 ， 目前也代表了目前奇瑞乃至国产SUV最高的造车水平 ， 制造品质可见一斑 。
值得一提的是 ， 奇瑞对全新一代瑞虎7提供整车三年或10万公里超长质保 ， 发动机也提供了10年或100万公里超长延保 ， 为消费者免去了后顾之忧 ， 充分展现了奇瑞对于自身品质的自信 ， 因而也被网友称为"中国丰田" ， 也看得出奇瑞在逐渐提升品控 ， 并向着丰田看齐 。
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综上所述不难看出 ， 预算10万元左右 ， 全新一代瑞虎7相比传祺GS4更值得选择 ， 往复提到的稳定机械素质自不必说 ， 其出色的外观/内饰设计足够满足当下年轻人颇为刁钻的产品需求 ， 再辅以硬核的性价比 ， 仅凭这三点 ， 全新一代瑞虎7就已经赢了很多竞争对手 ， 同等价位选它肯定没错 。
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