汽车知识|运动装内该有的实力 第三代名爵6 PHEV场地试驾( 二 )
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今天我们在上汽特定试车场地内对全新名爵6 PHEV的加速、制动以及绕桩的车身稳定性能进行了测试 。
加速、制动测试在0-100km/h的加速环节中 ， 全程开着ESP车身稳定系统 ， 通过我们在做燃油车加速时会关闭这个功能 ， 但PHEV的前段由于电机的高扭容易造型车身打滑 ， 反而影响了加速成绩 ， 所以在加速过程中 ， 会发现仪表盘的ESP警示灯一直闪 ， 干预车身状态 。
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绕桩试驾
有了加速、制动的良好表现 ， 来到了绕桩转向部分似乎更有信心 。 对于一款追求运动活力四射的轿跑 ， 灵活的转向 ， 可控车身状态是最基本的素质 ， 名爵6无论是燃油版还是PHEV版都把底盘的动性作为这款产品的基因传承 。
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后记：从表面上看 ， 名爵6 PHEV只是燃油版的产品延伸 ， 外观、内饰方面几乎都一致 。 但从驾驶体验、人机交互、辅助驾驶、电驱的静音方面却又是另一层次 。 不仅有着免拍牌、购置税减免的经济性诱惑 ， 驾驶体验的全面提升对得起这身张扬格调的运动装 。 当然 ， 我们还得看上市后的定价 ， 毕竟省去改装就能下赛道的轿跑对年轻人很具有诱惑力 ， 但也得迎合事业刚起步年轻家庭用车需求 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 陈峰）
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