汽车知识|运动装内该有的实力 第三代名爵6 PHEV场地试驾


 【太平洋汽车网 评测频道】如果说第三代名爵6的动感设计、撩人的排气声浪吊足了年轻人的胃口 , 那么PHEV版本的到底将是见证这款运动家轿真正的性能实力 , 依然是汽油版的外观内饰 , 却能在路上“扮猪吃老虎”去秒掉许多越级的对手 , 也许这比PHEV的燃油经济性更具有吸引力 。
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第三代名爵6 PHEV先睹为快从外观上、第三代名爵6 PHEV与燃油版的区别不大 , 只是尾部加入了专属标识 , 但凭着第三代名爵6现有运动套件及燃情设计 , 挂上绿牌的PHEV版更符合运动性能身份 。 内饰方面保持中控设计的基本上 , 在缝线颜色、配置控制键细节进行了调整 , 去掉了原有声浪控制阀门 , 加入了油电模式控制 , 并搭载斑马智行3.0系统以及L2.5PLUS驾驶辅助系统 。
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插电式混动还有个最大的优势:燃油经济性 。 据官方数据第三代名爵6 PHEV百公里的城市工况油耗仅3.9L , 极限工况下可实现1.1L的百公里综合油耗 。 那么要实现低能耗 , 老司机或许知道什么时候要用纯燃油驱动模式 , 什么时候用纯电模式 , 名爵6 PHEV还有个亮点功能 , 就是你规划好出行路线 , 系统将实现老司机的功能 , 比如高速路况用油 , 市区拥堵时用电池的动力 。
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动力总成:305PS综合最大马力首先是动力部分 , 第三代名爵6 PHEV搭载1.5T涡轮增压发动机与永磁同步电机组合 , 最大马力305PS , 最大扭矩可达480N·m 。 其中1.5T发动机的最大马力为169PS , 最大扭矩为250N·m;电机的最大马力136PS , 最大扭矩230N·m , 然后加起来!
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虽然宣称最大马力达到了305PS , 但这只是理论上的两种动力相加 , 关键是要看智能中央控制器有多聪明 。 新车匹配了的10速智能电驱变速箱 。 从原理上 , 也分发动机侧6挡+电动侧4档 , 齿比组合上更自由 , 并能实现双输入轴的DHT构型 。


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