汽车|GIV 2020｜王凡：智慧泊车的技术发展和商业落地( 三 )
对于一辆自动驾驶汽车 ， 包括自动泊车或者是自主泊车 ， 我们都需要满足安全性的一些要求 ， 我们把自动驾驶的需求三角形画在这里 。 右边是我们自动驾驶的需求三角形 ， 左边是对等人类驾驶司机的需求 ， 最低层面的要求就是我们的功能安全 ， 相当于你的人必须是健康的 ， 你有正常的呼吸和心跳 。 再上一级是预期功能安全 ， 也就是感知算法、定位算法的性能要符合产品功能的要求 ， 比如儿童发育了认知能力 。 再上面是复杂交通场景的安全 ， 就好比人类司机需要了解交通规则 。 最上面的是十二要素 ， 没有一个特别明确的规定 ， 是为自动驾驶厂商提供的产品设计建议 ， 只有这样才能成为老司机 。
纵目科技现在推出Drop'nGo泊车技术平台 ， 其中有两个配置 ，
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Lite(参数|图片)版本使用了环视摄像头以及超声波传感器 ， 可以实现基本的APA和RPA泊车功能 。 Premium版本增加了毫米波雷达.可以实现HPP、AVP和原路返回功能 。
有了这些功能 ， 我们还想量化地知道我们的泊车智能化到底进展到了一个什么程度？所以我们定义了一个泊车智能化指数 。 当你用环视或者360场景去泊车的时候 ， 我们认为你可以得5分 。 当你使用一个AVP或者RPA功能停车可以得50分 ， 当你用HPP/AVP功能泊车的时候可以得100分 ， 你使用每一个功能的概率 ， 就是P0、P1、P2 ， 我们把它的概率和你的得分相乘再相加求和 ， 我们就得到了这个用户的泊车智能化指数 。
今天我们还是在左下角这个位置 ， 也就是我们大部分的这些使用场景还是以环视和APA、RPA为主 ， 也就是说只是满足了技术层面的需求 ， 但是我们希望从明后年开始 ， 我们越来越多的需求是提升你的用户体验 ， 帮你节省时间 。
最后 ， 我们想说一下泊车智能化它是需要一个非常健康的生态 ， 这里面有像我们纵目科技这样的技术供应商 ， 也需要整车厂 ， 也需要停车场的运营商 ， 也需要其他的生态伙伴 ， 比如保险公司 ， 以及移动运营商一起打造我们泊车生态圈 ， 希望我们可以在未来几年里看到我们的泊车智能化指数越来越高 ， 用户体验越来越好 。
谢谢大家！
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