11-20万|荣威 i6 MAX 上市前夕实拍 3 平方米天幕是亮点( 四 )
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一键启动估计很可能是全系标配 。
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方向盘左下方 ， 有个很人性化的设计——2个插卡槽与1个小储物盒 ， 通行卡与重要的小件物品 ， 可以很稳妥地放在这里 。 不过 ， 目前高速公路通行卡普遍加厚 ， 建议厂家注意这个变化 ， 适当修改一下插卡槽的尺寸 。
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中控台与中间平台 ， 联为一体——这个造型 ， 源于上汽在设计过程中的集成思想 。
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一体式的造型中 ， 上下面板无缝连接 ， 具有很好的视觉流畅性 。 同时 ， 娱乐功能区、驾驶操作区、储物区等功能分区明显 ， 与整体内饰风格呼应 。
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中控屏采用竖立设计 ， 并采用全贴合式玻璃面板 ， 科技感、品质感十足 。 车机系统将搭载斑马智行VENUS系统 ， 内容丰富 。 但在实拍过程中 ， 车机并未激活 ， 故只体验了它的360度倒车影像 。
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中控屏下面是空调控制面板 ， 该车装备有空气净化系统 ， 可以满足用户对精致生活的需求 。
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中间平台依旧是亮面 ， 右侧的杯座设计有盖板 。
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平台左侧是电子挡把 ， 它的造型与材质 ， 均十分考究 ， 看上去质感十足 ， 很精致 。
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挡把后面是一组操作键 ， 前端为电子手刹 ， 后端为车身稳定程序、节能模式、全景影像的控制键 。
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中间平台最后面 ， 是中央扶手+中央储物盒 。 扶手前面是手机无线充电位 。
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中间平台采用镂空设计 ， 下部有个置物平台 ， 平台前方有双USB接口及12伏电源 。 从这个角度可以看出 ， 它的内饰皮质包裹较多 ， 有着很不错的档次感 。
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这是副驾座椅面前的情况 ， 可见 ， 它的两侧采用环抱式设计 ， 车门饰板与前部 ， 表现得很连贯 。
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