潍柴|都被称为陕汽轻卡，德龙K3000和轩德翼9该买哪个？( 二 )
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这两款车的厢式车和仓栅车都标配导流罩 ， 和后方货车的高度差几乎持平 ， 在行驶中可以降低风阻提高燃油经济性 ， 细节设计上各有优势 ， 陕汽轻卡K3000的导流罩两边做了流线型设计 ， 货厢顶部两边设计有反光标识 ， 而轩德翼9的驾驶顶部和货厢两侧都设计有警示灯 ， 在夜晚可以更好的提醒其它道路参与者 。
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两款车的后视镜都采用的是主视镜外加两块补盲镜的设计 ， 并且都可选装电动调节电加热的功能 ， 在雨雾天气可以快速除水除雾 ， 保持驾驶员的视野清晰 。
不同之处在于轩德翼9的主视镜采用一体式设计 ， 后视镜外壳和车身同色 ， 而且主视镜两块镜面之间做了分隔 ， 在行驶过程中可以进一步降低风阻 ， 并且两侧后视镜下方都带有转向灯 ， 在夜晚掉头或转向时 ， 可以更好的提醒他人 ， 提高行车安全性 。
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这两款轻卡的中网看上去有异曲同工之妙 ， 都采用贯穿式横条设计和蜂窝状进气格栅的搭配 ， 而且组合式大灯上部棱角也比较相似 。 主要区别在于前脸下半部分 ， 陕汽轻卡K3000的保险杠上设计了两处开口 ， 轩德翼9则是整体式设计 ， 但是在保险杠下方两侧都加了蓝色饰条 ， 和进气格栅部分相呼应 。
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总结：
正所谓萝卜青菜各有所爱 ， 车辆“颜值”能否满足要求 ， 每个人都有不同的答案 。 单就功能配比以及实用性来看 ， 这两款车在外观方面各有所长 ， 陕汽轻卡K3000带有弯道辅助照明功能 ， 而轩德翼9的一体式后视镜、发光车标也为其增彩不少 。 底盘设计同质化 发动机是最大差别
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宽体版陕汽轻卡K3000可选择搭载潍柴110-160马力段发动机 ， 实拍的这款K3000搭载的是潍柴WP2.3NQ130E60发动机 ， 最大输出功率为130马力 ， 峰值扭矩可以达到380N·m ， 达到了国六排放标准 。
实拍的这款轩德翼9新锐版搭载的是康明斯ISF2.8S5148T发动机 ， 最大输出148马力 ， 峰值扭矩达到了360N.m ， 符合国五排放标准 。 国六版本搭载的是康明斯156马力发动机 ， 峰值扭矩可达到440440N.m 。
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这两款轻卡匹配的变速箱都是法士特C6J45TB铝壳变速箱 ， 带同步器 ， 最高挡为超速挡 ， 头挡速比大 ， 在起步爬坡时可以有充足的动力输出 。 6挡箱相比于5挡箱而言 ， 各挡位之间齿比的极差更小 ， 更适合工况比较复杂的道路 。 并且法士特这款6挡手动变速箱采用的是长换油设计 。
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这两款车的前后桥采用的都是汉德的产品 ， 并且搭配轻量化少片簧设计 。 陕汽轻卡K3000采用的是汉德2吨级前桥搭配3片板簧 ， 而轩德翼9则采用的是汉德2吨级前桥搭配2片等长板簧 。
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