趣头条|“宜商宜家”的标准答案 MPV销量王为什么总是别克GL8？
经历了数年的SUV热潮之后 ， 近些年的国内汽车消费市场悄然发生着改变 。 曾经一度被人冠以“商务车”印象的MPV车型 ， 正在逐步升温 ， 越来越多的消费者在购买家用车之前 ， 也开始将MPV车型纳入考虑的范围之内 ， 随着国内对乘用车年审制度、甚至生育政策的进一步放开 ， MPV的受欢迎程度更是与日俱增 。
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消费观念的改变影响着市场需求的增加 ， 同样也推动着产品的发展 ， 回顾近年来的各大主机厂的新车推出动作 ， MPV成为了不可忽视的一个细分车型品类：自主阵营的吉利推出嘉际、广汽传祺更是推出有定位差异的GM8和GM6 ， 合资阵营除了本田的奥德赛与艾力绅这两款姊妹车型之外 ， 上汽大众也在去年将威然推上了年度重点车型的位置 ， 一时间 ， MPV市场似乎也呈现出了如另外两大乘用车品类一般百花齐放的态势 。
但尽管如此 ， 国内的MPV市场中却有一款车型长期屹立于销量顶端处于不败地位 ， 那便是——别克GL8 。
销量 ， 足以说明 GL8的“江湖地位” ， 在今年已经过去的7个月中的累计数据统计中 ， 合资品牌MPV销量数据别克GL8继续高居榜首 ， 领先排名第二的本田奥德赛三倍有余 ， 而在往年 ， 别克GL8常年稳坐合资MPV销量榜单头名 ， 连续数年无人颠覆 。
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别克GL8的成功或许难以复制 ， 起码在短期内确实如此 ， 也许有人会说GL8成功的原因在于入市早 ， 跟传统家用车的“老三样”类似 ， 给消费者留下了一个深刻的印象 。 尽管有一定的道理 ， 毕竟先吃螃蟹的人的确可以尝到甜头 ， 但GL8的成功 ， 入市早绝不是唯一的原因 。
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产品本身的全面造就了别克GL8强大如斯的市场影响力 。 市面上的任何一款量产车都很难做到真正的面面俱到 ， 但如果硬是要挑一款 ， 别克GL8陆上公务舱 ， 或许应该得到这个评价 。
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GL8陆上公务舱尽管是家族中较为低配的款型 ， 定价也是处于一个更为亲民的区间 ， 但是从车型本身而言 ， 整车表现却并未降低水准 。 圆润的车身设计跟ES陆尊略显硬朗的外观略显有些不同 ， 但却为GL8陆上公务舱带来了更为柔和可亲的外观风格 ， 既能做到出席商务场合不失身份 ， 也为家用层面的消费者提供了一个具有亲和力的感性认知 。
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内饰的设计风格跟外观一致 ， 用简约的处理方式来赢取大多数消费者的好感 ， 对称式的中控台没有太多的视觉跳跃感 ， 而柔和的线条勾勒则为内饰的整体增添了更多精致化的细节；用料的厚实和质感依旧值得称道 ， 软质材料几乎将所有凸出的拐角都做得软润 ， 减少了人员身体碰撞的不适感之余 ， 也让内饰的视觉效果显得更为圆润自然 。
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与时俱进的中控屏幕并不是摆设 ， 悬浮式的设计是当下比较流行的款式 ， 并且支持市面上绝大多数智能手机的互联 ， 另外eConnect系统的植入也让GL8陆上公务舱的科技性配置拥有了更领先的科技表现 。
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