汽车|这款颜值爆表的B级车终于开启预定了！下个月正式上市( 三 )
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8月21日 ， 蔚来汽车创始人李斌现场展示了不含电池的车辆以及单独电池包的两张购买发票 ， 蔚来汽车将推行车电分购的模式 。 这也是蔚来在大量铺设充电网络后对国内新能源汽车领域做出进一步推动的决定 。 早在5年前 ， 蔚来汽车就提出了电池租用服务——BaaS模式 ， 蔚来汽车的车型实现车电分离、电池租用生态闭环 ， 这不仅能够让消费者以低于目前售价7万元的价格购得蔚来品牌旗下车型 ， 同时70kWh的电池包每月仅交纳服务费980元即可 ， 消费者以更低的价格购得一款新能源汽车的同时 ， 还能够享受到电池可充、可换、可升级的全面服务 。
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从新能源汽车的使用环境来看 ， 采用购车+电池出租的方式确实是目前甚至是未来一段时间内最“理想化”的出行方式 ， 在解决消费者对电池衰减顾虑的同时 ， 换电服务也要比目前任何的快充模式有着效率更高且更安全的优点 ， 即便每月需缴纳980元的“包月套餐” ， 但在使用成本上依旧比燃油车低不少 。
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不过这种模式对于车辆二手车交易保值率的影响 ， 以及整个新能源汽车领域实现电池统一化难度 ， 依旧需要进一步的观察 。
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近日 ， 网上曝光了一组零跑汽车旗下SUV车型（内部产品代号C11）车型量产版的专利图 。 新车是一款基于零跑C平台打造的中型SUV ， 据悉新车有望于2021年第三季度上市 。
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从专利图中能够看出 ， 新车沿用了此前车展上展出的零跑C-more概念车的整体风格 ， 悬浮式车顶、隐藏式门把手、贯穿式尾灯等在车型专利图中都有所体现 。 而根据零跑官方对这款车的描述 ， 该车0-100km/h的加速时间在5秒左右 ， NEDC工况续航里程不低于500km 。 该车还配备了“Leap Pilot智能驾驶系统” ， 可实现L3级智能驾驶功能 ， 并可后续通过OTA升级到L4级别 。
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对比其他国产造车品牌 ， 零跑首发的第一款车型S01剑走偏锋的选择了一款纯电小跑车 ， 而第二款T03也只是一款定位于A0级市场的代步小车 ， 这款全新SUV才是真正展现品牌实力的产品 ， 希望它能够展现出足够的看点吧 。
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8月20日 ， 宝马官方正式发布了旗下车型全新M4的谍照 ， 而在此次官方谍照中 ， 除了M4外 ， 还有基于这款车型打造的M4 GT3赛车 ， 而根据此前消息 ， 全新M3/M4将于2020年9月23日首发 。
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虽然全新M4车身覆盖有伪装车贴 ， 但整体造型其实与早前的亮相的4系基本一致 ， 实车可能会在空气动力学套件和轮毂尺寸以及M标识等方面做出区别；而那抢眼的双肾造型也同样没有缺席 ， 不过采用熏黑涂装后整体造型还算可以接受 。
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