中型车|拿什么叫板雅阁、凯美瑞？试驾起亚K5凯酷2.0T( 二 )
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12.3英寸的百度智能互联3.0车机系统 ， 不仅支持很多时下常用的APP ， 并且还可以提供多种待机主题供选择 。 整体的UI设计不错 ， 实际操作起来 ， 无论是流畅程度还是响应速度也都表现的很好 。 值得一提的是 ， 它的语音唤醒功能很特别 ， 不仅识别能力强 ， 还能听懂你说的“黑话”；当你已经打开了天窗 ， 但刚巧外面开始下雨了 ， 这时你只需要说一句：外面下雨了 ， 它就会自动识别你的暗语 ， 第一时间帮你关闭所有车窗 ， 这样的设计是不是还挺有心意的呢？
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由于我们试驾的是顶配车型 ， 所以座椅通风、加热甚至方向盘的加热也自然不会缺席 。 在这里和大家分享一下我的使用感受 ， 座椅和方向盘的加热速度很快 ， 而且温度拿捏的也适中 ， 不会给人突兀的感觉 。 但座椅通风嘛...就差点意思了 ， 不仅体感不强烈 ， 而且从始至终也没感觉到背部或臀部有风在吹 ， 也许是我穿的太多了...但其实我只穿了短袖、短裤...
乘坐质感究竟如何？
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内饰主题有纯黑、黑白双拼、红黑双拼三种可选 ， 纯黑内饰走的是稳重路线 ， 白黑拼色内饰相对温馨居家 ， 红黑拼色不用我多说 ， 你也知道它属于激情运动这一卦的了 。 前排座椅柔软度很好 ， 对于主、副驾驶的侧向包裹也很到位 ， 并且还能电动调节座椅的前后以及靠背角度 ， 整体感受还是不错的 。
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我们拿到的顶配车型配备了JBL音响 ， 音质对于我这种“小白”来说肯定是够用了 ， 虽然它没有宝华韦健、柏林之声给你带来的那份专属剧院级的享受 ， 但听听流行音乐、嘻哈说唱之类的曲目还是足够用！此外 ， 在音响的上方是一条氛围灯的灯带 ， 可以有64色供你选择 。 但很遗憾 ， 我并没有机会拍到它夜晚点亮之后的效果 ， 等今后来了试驾车再给各位同学展示吧！
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后排座椅的椅垫长度和靠背角度可以给个好评 ， 要知道 ， 椅垫的长短是决定乘客乘坐舒适度的关键 ， 所以我也特意感受了一下后排的乘坐感受 。 长时间坐下来虽然不会感觉到很累 ， 但唯一美中不足的是它的头枕稍有点硬 ， 而且后排座椅的填充物也感觉没有前排那么柔软 ， 希望厂家可以在后续的量产车上予以改进 。
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后排配备独立的空调出风口、充电端口 ， 但这充电端口只给了一个USB ， 是不是有点少呢？好在副驾驶给了个老板键 ， 也算是弥补一些不足吧 。
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顶配车型对于后排乘客的照顾还是挺到位的 ， 座椅加热、多媒体控制应有尽有 ， 暂且不说是否真的实用 ， 但有就比没有强 ， 而且还能间接凸显它对后排乘客的贴心关怀 。
动力表现又如何？
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凯酷有1.5T和2.0T两个动力版本可供选择 ， 最大功率分别为125kW、176kW；最大扭矩分别为253N·m和353N·m ， 匹配7速双离合和8速手自一体变速箱 。 但由于此次试驾活动只提供了2.0T车款 ， 所以没能有机会体验1.5T的动力表现到底如何？而且1.5T还带CVVD技术 ， 以后有机会一定帮大家试试这个版本 。
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