中国汽车报|对公众开放工厂，车企营销又出新花样 | 中国汽车报
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【中国汽车报|对公众开放工厂，车企营销又出新花样 | 中国汽车报】 汽车行业作为整个制造业的标杆 ， 大后方的工厂就像一块神秘之地 ， 它将上万个零部件变成了一辆辆汽车 。 如果车企发出邀请参观工厂 ， 你会去吗？采访人员注意到 ， 现在越来越多的车企以不同的形式开放工厂 ， 邀请消费者进入这块“私人领地” ， 展示自己的造车工艺 。 比如 ， 一汽-大众举办媒体青年营将“90后”媒体人带进工厂 ， 长城汽车将马拉松赛道设在保定工厂内 ， 广汽新能源更是将智能产业园发展为“工业旅游”……此外 ， 随着直播的火爆 ， 越来越多的主播大V走进工厂进行直播 ， 搭建“云平台”拉近消费者和车企彼此之间的距离 。 汽车工业发展至此 ， 自主车企对自己的造车工艺也更加自信 ， 在存量竞争时代 ， 他们开始敢于开放工厂“秀肌肉” ， 用实力塑造品牌 。
车企玩转工厂搞事情
“高配新国货 ， 买小车 ， 我推荐零跑T03 。 ”8月4日 ， 财经作家吴晓波在淘宝直播间为零跑T03带货 ， 用硬核实力邀请网友一同乘风破浪 。 在吴晓波决定推荐零跑T03之前 ， 早在7月28日 ， 他已经在零跑汽车董事长朱江明的全程陪同下参观了零跑汽车金华AI工厂 。
带货之前还要将主播带进工厂 ， 零跑汽车此举“不按常理出牌” 。 对此 ， 零跑汽车相关负责人在接受《中国汽车报》采访人员采访时表示 ， 作为一家IT人造车的汽车公司 ， 零跑一向保持低调、朴实且踏实的作风 ， 不炒作概念 。 零跑会更偏重在技术、制造、研发等更务实的层面与大家沟通 。 参观工厂就是基于这种思路 ， 直接看到零跑的实际成果 ， 是零跑用实力说话的最好体现 。
“用实力说话”作为车企的“硬核营销” ， 效果自然不言而喻 。 当然 ， 零跑汽车并不是第一家向消费者展示工厂的车企 ， 自然也不会是最后一家 。 如何利用车企工厂玩转营销 ， 长城汽车更是高手 。 2019年 ， 长城汽车将智慧工厂半程马拉松赛道设定在保定工厂内 。 一汽-大众去年也在长春工厂举办了“品质之旅——‘众创未来’媒体青年营” ， 之后更是进一步邀请车主走进工厂 ， 广东佛山工厂也首次全面对外开放 ， 举行了探玩工厂嘉年华暨车友会师大会 。
随着汽车“新四化”的推进 ， 新能源车企建造工厂更是成为了“旅游观光地” 。 “这个产业园包含了我们的创客服务区、智能制造区、汽车小镇等 。 ”广汽新能源汽车有限公司技术中心主任刘太刚介绍 ， 广汽新能源的智能生态工厂坐落在这个产业园内 ， 工厂在2018年12月底竣工后 ， 仅仅1个月之内就吸引了上万名来宾参观 ， 甚至可以说是一个工业旅游项目了 。 “欢迎大家来我们智能生态工厂参观游览 。 ”刘太刚诚挚地发出邀请 。
“从消费者角度出发 ， 车企开放工厂后 ， 可以看到自己的爱车的整个生产过程 ， 高透明度可以让用户更放心 。 ”零跑汽车相关负责人表示 ， “车企开放工厂给用户带来安全感 ， 同时也可以收获用户的信赖和认可 。 ”
“消费者进入工厂参观 ， 可以算做工厂旅游 ， 同时也能增长很多知识 。 ”在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来 ， 这是车企很好的公关手段 ， 不仅可以提升品牌增强关注度 ， 同时也有利于为车企增加销量 。
秀的不只是肌肉还有内涵和文化
零跑汽车相关负责人表示 ， 有着上百年造车历史的传统汽车企业 ， 整个汽车制造过程有着一整套完善、熟练且科学的体系 ， 这些是值得学习和尊重的 。 在供应链管理、生产管理、质量管理等方面 ， 汽车行业有一套非常成熟的体系来降低这些风险 ， 保证稳定产出 。 未来 ， 将会有越来越多的车企开放工厂 ， 邀请消费者参观汽车生产基地 。
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