中型车|初心的倔强 - 马自达百年( 三 )
本文图片
1978年的RX-7(FB)是RX-7车系的启蒙 ， 也是当时马自达与日产Fairlady车系打拼的跑车之一 。 也是日本正式进入跑车时代的序幕 。 这时的欧洲也开始关注日本的马自达 ， 尤其是德国人 ， 他们惊讶于马自达的执着与钻研精神 ， 也对马自达的操控性大加赞赏 ， 从那时到现在 ， 在德国最受资深车迷喜爱和肯定的日本车就是马自达 ， 来自东瀛的马自达有着浓浓的欧洲车烙印 ， 这也是为什么马自达在德国有一个汽车博物馆的原因 。
本文图片
RX-7成功后 ， 马自达让这个车系不断革新 ， 不断突破人们对于马自达运动车、转子发动机的期待 。 1985年 ， RX-7(FC)问世 ， 这让当时的日本年轻人狂热不已 。 高亢的音量、实惠的价格、出众的运动性 ， 让FC在车迷群体中拥有不可撼动的地位 。 也正是这款车的优秀 ， 让马自达被人们称为“东瀛保时捷“ 。
本文图片
如果提到RX-7 ， 估计RX-7(FD)是人们对于这个车系甚至马自达品牌最直接的印象 。 FD的成功横跨上世纪整个90年代 ， 不仅仅在日本本土 ， 在全球来说 ， 人们对于它的渴望并不亚于欧系跑车 。 这股RX风潮甚至成功进军娱乐界 ， 动漫世界中《头文字D》的高桥兄弟驾驶的就是RX-7 FC和RX-7 FD ， 在《速度与激情II》中范·迪赛尔的座驾和《速度与激情：东京漂移》中韩的黑橙相间的座驾也是RX-7(FD) ， 这都体现着资深爱车群体对于马自达跑车的肯定 。
本文图片
马自达的转子传奇不仅体现在都市街头 ， 在赛场中的马自达依然用它固有的坚持与执拗征服着世界 。
勒芒24小时耐力赛 ， 也许是对汽车最严酷的考验 。 高速 ， 持续的高速运转 ， 不仅考验着车辆的性能 ， 还考验着车辆的稳定性与耐用性 。 马自达从80年代后期开始进入勒芒赛场向冠军拼搏 ， 直到1991年 ， 经过改良的马自达转子赛车787B身披RENOWN毛衣涂装 ， 一举摘得多年渴求的勒芒24小时耐力赛冠军 ， 转子发动机被马自达发挥到了极致 。 1991年的这场胜利 ， 是第一个来自东方亚洲的汽车品牌在欧洲的勒芒赛场上取得冠军 ， 这也引得国际汽联在次年修改了大赛规则 。
令人神往的人马一体
其实除了马自达RX系列跑车 ， 马自达在其它车型上也载誉满满 。
本文图片
MX-5是马自达另一个成功车型 ， 它的革新历经四代传承 ， 直到目前 ， 它依然是全球范围内销量最大的双门敞篷跑车车型 。 美国、德国、英国、甚至现在中国也能看到它的身影 。
本文图片
要说到马自达在中国的缘分 ， 就必须要说到这款车 ， 马自达6 ， 俗称“马6“ ， 这是中国汽车市场发展中不可绕过的车型之一 。
当年 ， 中国汽车市场不像现在这般多样 ， 日系车曾经的热度被德系车全面替代 ， 马力和动力的概念开始在车主群体中形成 ， 但马自达6却以“操控“概念横空出世 ， 撕开了德系车盘踞中国汽车市场的一道口子 。
“弯道王”的美誉将马自达6带动了中国汽车市场对于驾控感的狂热 ， 这也是马自达脱离了福特掌控时代后 ， 成功的一次翻身仗 ， 也是马自达品牌之魂的回归 。 马自达还在当年大胆引入了马自达6旅行版轿车 ， 这等大胆开创 ， 无论为中国汽车市场还是车迷都留下了难以磨灭的回忆 ， 从此 ， 马自达开启了“人马一体”时代 。
推荐阅读
- |斯柯达全新晶锐原型车曝光 与Polo同平台/空间更实用
- 汽车知识|一决高下 四款紧凑型车谁更值得买？
- 趣头条|海外媒体称大众正在开发两款基于MEB平台的小型车 ID.1与ID.2
- 趣头条|趁着年底想买车，10万左右还得是中型车？这三款值得一看
- 雅阁|3款优惠大的合资中型车！亚洲龙最高降1.4万、天籁直降3万
- 汽车知识|运动PK舒适 四款中型车谁更值得买？
- 汽车|为啥欧洲人爱买微型车，而中国人喜欢买大型车？
- 型车大世界|比“霸道”还狠的全新“山猫”来了，或起售32万，外观大变样
- SUV大师|保持初心？还是一成不变？斯巴鲁傲虎不少人说真香！
- 党员|开展“不忘初心砥砺前行”道德讲堂活动