汽车|去长安全球研发中心探究隐秘角落：逸动PLUS何以“长久闪光”( 二 )
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是不是有一种超级片场的既视感？尤其是灯光亮起的时候 。
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这里面拥有高精度设备 ， 舱内空气净化能力强 ， 能在半小时内清除舱内所有空气污染物；除此之外 ， 还能模拟不同辐照强度、不同温度条件下的复杂环境条件 。 所以 ， 可以将这里视为一个循环系统——整车VOC/气味舱作是这个实验室的重要组成部分 ， 用于整车VOC采样、气味等级评价 ， 这个抽管就是用来取样的 。
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重点来了！聊聊这台车的肌底精华、隐形粉底和抗衰能力 。
一款车的车漆质感就跟一个女人的皮肤一样重要 。 一个女人可能要试用很多品牌 ， 刷很多次小红书才能形成一套自己的护肤、妆容之道 ， 更何况一台要卖很久的车呢？工程师告诉我们 ， 整个长安汽车的颜色开发周期长达22个月 ， 每款涂料性能认证多达50多项 。 目前的逸动PLUS有六款外观颜色 ， 其中耀动红的销量排第三 。
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走进漆面试验室 ， 我们通过显微镜看到了这种能够呈现特殊效应的亮闪闪的材质是如何评定选择出来的 。 左边或者右边 ， 如果让你选 ， 你觉得哪个效果更好？
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【汽车|去长安全球研发中心探究隐秘角落：逸动PLUS何以“长久闪光”】长安汽车的工程师告诉大家 ， 右边的效应材料（通常是铝粉、珠光粉）形状更工整 ， 阳光下的光泽度会更好 。
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好不好看是一回事 ， 是否耐看、经看是另一回事 。 逸动PLUS采用的是特殊的双组分清漆工艺 ， 与普通双组分清漆及单组份清漆相比 ， 逸动PLUS的漆面目视外观更亮、更饱满 ， 同时还耐老化、耐擦伤、抗酸雨腐蚀性强 。
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当然 ， 这都是需要有试验支撑的 ， 比如上面这台“烤箱”设备 ， 可以进行环境舱模拟试验 ， 把车辆的外表材料放进去做4-5个月的光老化试验 ， 相当于让它在海南暴晒四年 ， 而长安逸动可以将光泽保光率保持在97%以上 。
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伤害车辆“皮肤”的何止紫外线呢？雨水、树上掉下来的果子、小飞石、飞鸟粪便 ， 都对车漆有影响 。 所以 ， 在漆面试验室 ， 工程师都一一对应车辆使用的各种可能性 ， 模拟出相应场景 ， 进行了测试 。
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最后 ， 再给大家看几个图 。
这里有不少机器是模拟人坐进车内后 ， 各种衣物材质对坐垫材料反复摩擦后的情况 ， 以检验车辆座椅材质的耐磨品质 。
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