汽车|去长安全球研发中心探究隐秘角落：逸动PLUS何以“长久闪光”
7月 ， 长安逸动销量突破1.8万台 ， 超越吉利
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帝豪(参数|图片)家族 ， 成为单月国产轿车TOP.1 ， 也是轿车十强中的国产only one——今年3月上市的长安逸动PLUS功不可没 。 空间宽大、里外颜值在线 ， 又搭载长安汽车的蓝鲸发动机 ， 定价在8-10万 ， 没有哪个消费者会觉得贵吧？但我想说 ， 逸动PLUS其实有些贵……
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贵在哪呢？蓝鲸发动机在此无需多聊 ， 无论是技术解析还是试驾评测 ， 《车业杂谈》已经分享过多次 ， 但关于“何为好看 ， 如何耐看”、”档次和品质”这件事 ， 这次长安汽车的试验室之旅让笔者涨了知识 。 下面 ， 给大家看几个车里“隐秘的角落” 。 无论你是已经买了长安逸动PLUS ， 还是正在迟疑 ， 今天的知识点都能帮助大家明白 ， 你出钱买这台国产车的背后 ， 厂家都干了啥……
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安全第一：激光焊接技术 ， 每25mm2可承受一头成年犀牛
不可否认 ， 长安逸动PLUS是经得起灯光聚焦考验的；而长安汽车的工作人员却直接让大家盯上了细节 ， 比如顶盖到侧围的这个接缝处：它采用激光焊接技术 ， 钎焊强度优于普通点焊的3.6倍 ， 每25 mm2可承受550-600公斤的压力 ， 相当于一头成年犀牛的体重……
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这意味着 ， 当这台车遇到极端撞击时 ， 头上的这片天不会马上垮掉 ， 能最大化保护驾乘者安全；而激光焊接技术大多运用于豪华品牌和合资品牌 ， 其设备均为进口 ， 长安汽车工厂已经运用在
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逸动(参数|图片)PLUS上了 。
仔细琢磨 ， 这不起眼的“软条”能起到什么作用？
再看看A柱和挡风玻璃之间的这个地方 ， 是一个软质的挡水条 。
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不要以为这个地方理所当然就会有个材料用来挡水 ， 实际上逸动PLUS是国内同级别唯一配置A柱外装饰条的车型——“这个材料有点贵” ， 它不仅能实现A柱与前挡玻璃之间的凹槽连接处平缓过渡 ， 还能降低A柱区域的风噪 ， 有效改善NVH性能 ， 风阻系数可降低0.003 。 工程师介绍 ， 逸动PLUS的风阻系数仅有0.28 。
逸动PLUS里的“天地” ， 都是什么材料？
地毯和顶棚 ， 就是车内空间的天和地 。 这里可以看到逸动PLUS的地毯材料 ， 其面层材料克重为1200g/m2 ,远大于同行业车型900g/m2 ,这种的好处在于优化声学性能 ， 可在车辆行驶过程中隔绝更多的道路噪音 。
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另外 ， 逸动PLUS采用一种叫做“PU聚氨酯泡沫的材料”作为软层填充材料 ， 而同级车型主要选用棉毡/再生泡沫材料 ， 前者具有更好的声音吸收能力及踩踏舒适性能 。
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再抬头看一看、摸一摸……工程师介绍 ， 逸动PLUS车辆的内部顶棚采用的是针织面料带PU泡沫面料+PU玻纤基材 ， 并通过工艺控制以及配方优化有效消除了醛类物质 。
健康是王道 ， 如何屏蔽看不见的危险？
那谈到车内的空气安全 ， 就必须带大家看看整车VOC实验室 。 什么是汽车VOC呢？是指挥发性有机物 ， 常用VOCs表示 ， 它是Volatile Organic Compounds的缩写 。
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