本田|本田思域Hatchback正式上市，它值不值得买？
最近上市的新车不少 ， 但是让更多人关注的车型反而没多少 ， 反正从我的角度来说 ， 我觉得最吸引我的是本田思域Hatchback 。 很简单 ， 我还年轻 ， 所以喜欢外观更运动的车型 ， 而本田思域Hatchback恰好满足了我的这个想法 。
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在这要说明 ， 新上市的车名是本田思域Hatchback ， 而非思域二字 。 加了尾缀的原因就是告诉你 ， 这是一款两厢掀背车 ， 用于区分三厢思域 。 不过 ， 两厢车更接近本田Type-R ， 看上去运动感十足 。
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本田思域Hatchback前脸与思域如出一辙 ， 主要在于侧腰线和后尾的不同 。 两厢车跟三厢车相比 ， 线条更加硬朗 ， 紧凑 ， 前低后高造型 ， 即使车静止 ， 也有俯冲之感 。 整车比三厢缩短141mm 。 主要就是在尾部的设计 ， 不拖拉 。 排气管设置中间 ， 由两根组成 ， 赛车味十足 。 当然 ， 还有各种运动套装 ， 比如熏黑格栅 ， 熏黑把手 ， 熏黑侧裙边等等 ， 原汁原味还原本田Type-R 。 对于本田思域Hatchback而言 ， 没有表现出一丝要隐藏运动性能的意思 ， 反而就是高调告诉消费者 ， 我就是专为运动而设计 。
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本田思域Hatchback因为设计成掀背车型 ， 所以后尾门采用掀背式设计 ， 这个好处是开口更大 ， 更方便装载物品 ， 而且需要休息的时候 ， 还可以直接将后座放倒 ， 躺车内休息 。 不过后期维修费用也是较高的 。 但优点远大于缺点 ， 这是肯定的 。
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内饰方面 ， 与普通思域没有啥区别 ， 就是最普通的本田家族设计 。 有人说这个价位 ， 很多车型都已经采用软质包裹了 ， 思域内饰依然是塑料当道啊 。 其实对于真正喜欢驾控的人来说 ， 这是最不重要的 。 管它软的硬的 ， 自己喜欢就好 。 反正一坐进车内 ， 较低的座椅 ， 就有一种贴地的感觉 ， 那就是开赛车的感觉 ， 只要感觉对了 ， 这都不叫缺点 。
随着95后、00后的崛起 ， 很多车型都是设计的外观内饰挺运动 ， 但是在关键一环 ， 萎了 ， 这关键的一环就是动力和底盘调教 。
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其实单论纸面数据 ， 会发现 ， 本田思域Hatchback的数据并不出色 ， 最大扭矩仅为220N·m,就算是手动挡的 ， 最大扭矩不过是226N·m 。 而现在主流1.5T发动机动力 ， 最大扭矩基本在250N·m以上 。 虽说纸面数据差一些 ， 但是实车的动力并不弱 ， 加速也是比较给力 。 深踩油门 ， 澎湃动力随时都有 。
【本田|本田思域Hatchback正式上市，它值不值得买？】
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再说操控 ， 本田思域Hatchback的悬架行程比较短 ， 后悬要比普通思域缩短130mm ， 同时弹性系数更高的弹簧也赋予了其更加强有力的支撑性 ， 重心转移干净利索 ， 玩的就是这种血脉贲张的感觉 。 让驾控更为自如 。
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最最最重要的是 ， 本田思域Hatchback依然保留了手动挡 ， 其它品牌的车型 ， 手动挡都是在最低配车型 ， 所以配置都是低的可怜 。 但是本田思域Hatchback没有这么玩 ， 手动配置直逼自动挡高配 。 让手动不再是乞丐版的代名词 。 这也看出了本田思域Hatchback的底气 ， 运动车型 ， 手动必不可少！
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