特斯拉|国产Model 3长续航版33.9万开卖,综合续航668公里,BBA还香吗?
4月10日 , 特斯拉官网公布了国产 Model 3 后驱长续航版的补贴后售价 , 339050 元;国产 Model 3 Performance 高性能版的补贴前售价为419800 元;国产 Model 3 标准续航升级版售价不变 。 车漆调整为黑色免费 , 其他颜色选装 8000 元 。
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此外 , 据特斯拉官方信息显示 , 为了进一步降低购入门槛 , 还推出了一系列限时金融优惠方案:即日起在4月30日前预定Model 3标准续航升级版(中国制造)并同时任选一项心仪的个性化配置 , 即可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案 , 月供最低可低至0元;若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置(FSD) , 即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案 。
至于具体交付时间如下:
国产Model 3长续航后轮驱动版:预计2020年6月起开始交付 。
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Model 3(参数|图片)高性能全轮驱动版:预计2021年第一季度开始交付 。
买车亏15万 , 进口版车主受伤了
随着两款新车型的到来 , 国产特斯拉Model 3目前已经推出了3个版本 , 价格区间从29万覆盖到了40万 , 产品布局非常完善 , 并且价格相较各自的进口版本车型 , 国产长续航以及国产高性能车型起售价分别降低了10.085万元(补贴后)以及9.01万元 。
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国产长续航Model 3价格官宣后 , 一些特斯拉Model 3的潜在消费者都沸腾了——“‘等等族’们又胜利了 。 ”但是 , 在意向车主雀跃的同时 , 也有一些车主对特斯拉的价格下沉感到无奈 。 以进口版本的长续航Model 3为例 , 其官网标价为43.99万元 , 没有补贴的同时还需要交差不多4万元的购置税 , 相比国产版本长续航版本 , 足足多出了近15万元 。 也就是说 , 刚买进口版本长续航Model 3的车主 , 一下子就亏损了15万元 。
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实际上 , 受伤的不止是进口版车主 , 就连刚刚开售逾4个月的国产标准续航升级版车主 , 表示也很难过 。 首先 , 实际续航里程一直是国产标准续航升级版Model 3的最大痛点 , 其综合续航仅445km 。 其次 , 长续航版补贴后的价格也仅比标准版本多出了4万元左右 , 但是NEDC续航能力却暴增到668km , 这也是目前续航最长的Model 3车型 。
此外 , 性能方面 , 该车采用后置永磁同步电机驱动 , 最大功率275马力 , 峰值扭矩404N·m , 0-100km/h加速5.3秒 , 比标准续航版快了0.3秒 , 不仅如此 , 预定国产标准续航升级版Model 3还可以享受两年免息的优惠 。 综合来看 , 产标准续航升级版Model 3的性价比就更加突出了 。
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高性能四驱版目前只公布了419,800元的补贴前售价 , 预计补贴后的价格将会低于40万 。 性能方面 , 高性能版车型使用前永磁同步、后交流异步电机驱动 , 综合功率462马力 , 峰值扭矩639N·m , 0-100km/h加速仅需3.4秒 , NEDC工况续航为530km 。 如此看来 , 补贴后不到40万的价格 , 就能买到3.4秒破百的性能 , 同价位那些自称“性能车”的选手简直不在了 。 毕竟 , 如果换成燃油车领域 , 3.4秒破百的车至少也得百万级性能车 。
三十多万 , 国产Model 3对比BBA香不香
国产 Model 3 后驱长续航版的到来 , 不仅将直面PK奔驰
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