汽车知识|“凌派”遇上“电”会擦出怎样的火花——试驾凌派 锐.混动( 二 )
发动机直驱模式：高速巡航时 ， 离合器结合 ， 发动机的动力直接传输给车轮 ， 驱动车辆前行 。
除电池电量与车速外 ， i-MMD系统会根据油耗为优先、电池状态和车辆状态等综合情况进行判断 ， 然后选择最恰当的行驶模式 。
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凌派锐·混动提供了经济/普通/运动三种驾驶模式 ， 在运动模式下汽车油门响应速度更加灵敏 ， 加上电力驱动的优势 ， 能带给驾驶者比较畅快的加速体验 。
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这台车还配备有主动声音补偿系统 ， 在运动模式下 ， 深踩下油门踏板 ， 耳边传来的是来自讴歌NSX发动机的模拟声音 ， 满足消费者对汽车声浪的需求 。 当然 ， 凌派锐·混动也搭载了Honda SENSING智能驾驶辅助系统 。
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因此 ， 对于只是用于日常代步的城市工薪阶层消费者来说 ， 凌派 锐·混动确实是一个不错的节油选择 。 虽然价格较燃油版略高 ， 但是如果七、八年甚至更长时间不换车 ， 那么选择百公里综合油耗才4升的凌派 锐·混动 ， 当然就更省钱了 。
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邢车博士工作室
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