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线外邦|CT5、ES200还是BBA，30万选豪华B级车，谁更胜一筹？


选车这种事 ， 越贵越好是没错 ， 但预算有限的情况下 ， 就得考虑同价位哪个更划算了 。
这种时候 ， 往往会出现不同车型的高配跟中配甚至低配之间进行对比 ， 听起来似乎不公平 ， 但对于消费者来说 ， 一定是能力范围内买最好的 ， 而不是同样的配置买更贵的 。
就拿30万左右的预算来说 ， 在豪华品牌的B级车里 ， 可选择的余地还是很大的 。 比如凯迪拉克CT5、宝马3系、雷克萨斯ES、奥迪A4L、奔驰C级等等 。 但30万左右能够达到什么样的配置呢？在这个价位下谁更划算呢？下面咱们对比着说说 。
车型选取
根据目前终端行情 ， 价格在30万左右的几款豪华B级车 ， 可以选择凯迪拉克CT5 2020款 改款 28T铂金运动版、宝马3系2020款 改款 325i M运动套装、雷克萨斯ES 2020款200豪华版、奥迪A4L 2020款 40 TFSI quattro豪华动感版、奔驰C级 2020款 改款 C 260L运动版4MATIC 。 （为行文方便 ， 下文中只用车型代替）
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根据网上报价 ， 30万左右可以选CT5的顶配 ， 而宝马3系和雷克萨斯ES只能在低配车型中选择 ， 奥迪A4L与奔驰C级则可以在中配车型中挑选 。
尺寸对比
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（*单位：mm）
从数据上看 ， 雷克萨斯ES长度最突出 ， 宽度也较为突出 ， 凯迪拉克CT5则在宽度和轴距上优势明显 ， 长度也较为突出 。 不过一款车在空间上的表现是不能单纯靠数据评价的 ， 必须实际体验 。 由于溜背的设计 ， CT5的后排头部空间相对来说就拮据了些 ， 这就是不会反映在数据表上的问题 。
但整体而言 ， 这几款B级车的空间都不局促 ， 但后排中间地板凸起比较高 ， 坐两个人还好 ， 三个人体验就不怎么好了 。
动力对比
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动力参数上 ， 凯迪拉克CT5无疑是最突出的 ， 虽然比起之前ATS-L的2.0T发动机动力少了38匹 ， 在高转速下加速能力会打折扣 ， 但CT5的LSY 2.0T发动机在燃油经济性和技术含量上都得到了提高 。 相比同级别的车型 ， 动力表现优势还很明显 。
此外 ， 在这个配置下的奔驰C级采用了汽油+48V轻混系统 。 48V电机系统能提供额外10kW的动力 ， 在减速或怠速情况下 ， 电机还可以回收车辆动能为电池组充电 。 这套微混系统在降低排量提高经济性的情况下 ， 并没有让动力比此前的2.0T版本差很多 。 从日常家用的角度来说 ， 48V微混奔驰C级动力足以胜任 。
相比之下 ， 这个价位的雷克萨斯ES的动力真就一般了 。 当然 ， 正如很多车评说的那样：动力够用 。 试问哪款车的动力“不够用”呢？相应的 ， 油耗表现上雷克萨斯ES也就有一定优势 ， 工信部综合油耗5.7L ， 同级车里是很省油的了 。 毕竟其他四款车都采用了涡轮增压 ， 而雷克萨斯ES选择了自然吸气 。 所以在这款30万的雷车身上 ， 就不能太强求动力了 ， 只能多提一提经济和平顺 。
驱动方式上 ， CT5和宝马3系是前置后驱 ， 雷克萨斯ES为前置前驱 ， 而奥迪A4L和奔驰C级是前置四驱 。 其中 ， 奥迪是适时四驱 ， 奔驰则为全时四驱 。 对操控有更高追求的话 ， 显然奔驰C级和奥迪A4L更为合适 。
配置对比
【线外邦|CT5、ES200还是BBA，30万选豪华B级车，谁更胜一筹？】在安全方面 ， 30万的预算 ， 在德系这三款车上 ， 智能驾驶辅助类配置是比较寒酸的 ， 毕竟上不到顶配 。 凯迪拉克CT5能够拿下顶配车型 ， 配置自然丰满 。 而雷克萨斯ES虽然只能拿下低配车型 ， 配置却毫不吝啬 。
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