趣头条|欧尚X7试驾评测，隔音效果出色，动力线性输出流畅
总有人感叹 ， “今年的生意不好了 ， 消费者都不愿意掏钱 ， ……” 。 而总是在这样的氛围下 ， 崛起了不少的商业奇迹 。 长安欧尚这个从长安汽车独立出来的新品牌 ， 信心满满的推出了两款车型 ， 七座SUV—科赛 ， MPV—科尚 ， 结果却不尽人意 。 一个品牌若没有畅销的王牌产品 ， 那它离消失也就快了 。 在这样的情况下 ， 在这样的背景下 ， 长安欧尚算得上是背水一战 ， 推出了一款新车 ，长安欧尚X7 。 给人全新的印象 ， 上半年卖出了6万辆 。 它有什么过人之处吗？前段时间笔者也有幸得到了驾驶欧尚X7 1.5T 自动豪华型的机会 ， 今天就跟大家聊一聊这款欧尚X7究竟怎样?
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【欧尚X7静态部分】
新车前脸设计整体上是极具视觉表现的 ， 进气格栅的设计灵感是来源于翱翔的雄鹰 ， 配上两侧全系标配的LED大灯组 ， 在夜晚点亮灯光后充满了辨识度 。 侧面比较硬派的风格足以让你相信这就是一款能来一场说走就走的SUV ， 高位腰线不经过前后门把手贯穿整个车身进一步增加了层次感 ， 配合车窗上部分装饰的银色镀铬条 ， 以及车身中部特意营造的内凹造型和下方的黑色轮拱设计 ， 整体充满运动气息的同时不失力量感！
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配置上长安欧尚X7挺丰富的 ， 像胎压监测、ABS、车身稳定、车道偏离预警、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、车联网等均有配备 。通过ABS、EBD、TCS等多种电子控制系统全方位提升车辆行驶安全性 ， 防止或者降低车辆打滑情况 ， 提高车辆行驶稳定性、加速性能和爬坡能力 。 同时像自动泊车入位、电动后备厢等实用性配置不仅适合老司机 ， 对新手司机更是全方位的照顾 。
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【欧尚X7动态体验】
底盘 ， 在一定程度上决定了一款车的稳定和安全性 。 长安欧尚X7的底盘同样走的是国际范儿 。 长安在底特律研发中心专攻底盘技术 ， 包括底盘性能开发、底盘工程化设计、底盘制造工艺等 ， 长安欧尚X7的底盘就出自于此 。 长安欧尚X7和哈弗H6的前悬挂都是麦弗逊式独立悬挂 ， 但哈弗H6的后悬是双横臂式 ， 长安欧尚X7则是双底盘软连接设计 ， 在十万级家用SUV市场中 ， 长安欧尚X7是唯一采用双底盘软连接设计的车型 ， 这个配置一般也都是用于豪华轿车和越野车上 。 双底盘软连接设计 ， 就是采用了一套柔性副车架 ， 你可以看作这是支撑前后车桥、悬挂的连接支架 ， 相当于在车身和路面之间就相当于多了一个缓冲层 。
【趣头条|欧尚X7试驾评测，隔音效果出色，动力线性输出流畅】
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