|为终身大事纠结不已,28万买全新亚洲龙还是买这辆二手奥迪A6L?( 三 )
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全车的玻璃也是原车的、日期均与原车相吻合、未发现更换打胶的痕迹 。
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安全带日期均与原车相符合、未发现更换发霉所留下的痕迹、而且收缩回位 , 限位正常 , 综合判断 , 没有出过事故 。
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座椅骨架没有生锈海绵无腐蚀痕迹 , 但是螺丝有拆卸拧动 , 随后我把座椅下的线束控制盒护盖打开 , 没有发现泥土残留以及线束铜制线头无发霉生锈 , 所以并非是水泡或者涉水情况拆卸座椅 。
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目前仪表盘表显为4.9万KM , 结合内饰和方向盘的磨损情况 , 以及车辆保养记录来看 , 可以初步排除大范围调表的嫌疑 。
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娱乐系统及中央面板功能性测试无异常 , 找车后打开空调没过多久出风口温度也降到了7.4℃ , 这个温度证明空调制冷效果还是不错的 , 座椅功能方面也是无异常 。
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然后来看一下后备箱 , 一般严重追尾 , 后围板及备胎槽会出现修复的痕迹 , 为了避免这个现象存在 , 老王对后围板及备胎槽进行了仔细的检查 , 结果为正常 , 不存在敲打修复二次打胶等现象 。 静态检测到这里就结束了 , 接下来就是路试和上架 。
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考虑到路试的安全规定是不允许拍照的 , 还请大家自行脑补 。
大概说一下路试感受 , 3.0的排量 , 并且有有涡轮增压 , 起步的时候只要你舍得给油 , 推背感还是挺给力的 , 7挡双离合变速箱非常平顺没有顿挫感 , 换挡干脆不滞后 , 悬架无异响 , ABS正常介入 , 总体给人的驾驶感受还是不错的 。
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路试完在卖家旁边的一个修理店上架 , 悬挂整体无拆卸也无漏油现象 , 橡胶部位无老化破裂 。
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仔细的检查了发动机和变速箱的底部情况 , 没有发现拆卸和吊装维修的痕迹 , 底部还是比较干净清爽 , 没有渗油现象 , 保养的还是挺不错的 。
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底部有托底 , 护板有损坏 , 并且有1个固定螺丝的部位也有变形 , 还好不算特别严重 。
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轮毂边缘有轻微的剐蹭 , 倒没必要去修整 , 轮胎换的都是2020年1月的轮胎 , 看来这给买家又省了一笔整备的费用 。
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根据今天的检测情况 , 我们来做一个车况总结:全车多处喷漆局部钣金修复 , 主驾驶座椅拆卸 , 底部有托底 , 注意车辆后续定期养护 。
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